[发明专利]一种高浓缩汽油清净剂及制备工艺

说明书

本发明公开了一种高浓缩汽油清净剂及制备工艺，配方包括：聚醚胺、聚异丁烯胺、二叔丁基对甲酚、二亚水杨基丙二胺、苯丙三氮唑、二甲苯、航空煤油、正丁醇、异丙醇和SP破乳剂，各组分的质量百分含量分别是：15‑25％的聚醚胺、25‑35％的聚异丁烯胺、0.5‑1％的二叔丁基对甲酚、0.5‑1％的二亚水杨基丙二胺、0.5‑1％的苯丙三氮唑、1‑10％的二甲苯、15‑25％的航空煤油、3‑8％的正丁醇、5‑10％的异辛醇和2‑5％的SP破乳剂；制备工艺包括以下步骤，步骤一，选材；步骤二，混合；步骤三，浓缩；步骤四，调节pH；步骤五，出料；该发明，能够代替其他较为昂贵的汽油清净剂，且高浓缩，用量少，效果显著，原料较为便宜，大大节约了生产成本，整体能够清除喷油嘴沉积物和进气阀沉积物，同时降低CCD(燃烧室沉积物)的形成，避免以往清洁剂的二次污染。

技术领域

本发明涉及汽油清净剂技术领域，具体为一种高浓缩汽油清净剂及制备工艺。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，我国汽车的保有量在迅速增加。伴随着汽车给人们生产、生活带来方便的同时，也加大了石油资源的消耗与尾气有害物质的排放。如何让汽车发动机长期处于良好的工况状态，使燃料汽油充分的燃烧，降低油耗、改善排放。这就必须要求汽车发动机的燃油进气系统长期保持清洁。为此，国家环保标准中明确规定车用汽油中必须添加有效的汽油清净剂。现有的汽油清净剂使用三甲苯、四甲苯、烷基苯或芳烃油等溶剂油，不仅对人体有害，而且特有的不饱和键易氧化，使燃料中胶质增加，反而使积碳增多，而且其使用了大量的功能添加剂，成本高昂，不利于推广使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高浓缩汽油清净剂及制备工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种高浓缩汽油清净剂，配方包括：聚醚胺、聚异丁烯胺、二叔丁基对甲酚、二亚水杨基丙二胺、苯丙三氮唑、二甲苯、航空煤油、正丁醇、异丙醇和SP破乳剂，各组分的质量百分含量分别是：15-25％的聚醚胺、25-35％的聚异丁烯胺、0.5-1％的二叔丁基对甲酚、0.5-1％的二亚水杨基丙二胺、0.5-1％的苯丙三氮唑、1-10％的二甲苯、15-25％的航空煤油、3-8％的正丁醇、5-10％的异辛醇和2-5％的SP破乳剂。

一种高浓缩汽油清净剂的制备工艺，包括以下步骤，步骤一，选材；步骤二，混合；步骤三，浓缩；步骤四，调节pH；步骤五，出料；

其中上述步骤一中，按照各组分的质量百分含量分别是：15-25％的聚醚胺、25-35％的聚异丁烯胺、0.5-1％的二叔丁基对甲酚、0.5-1％的二亚水杨基丙二胺、0.5-1％的苯丙三氮唑、1-10％的二甲苯、15-25％的航空煤油、3-8％的正丁醇、5-10％的异辛醇和2-5％的SP破乳剂进行选取，并按照重量百分比之和为1进行称取；

其中上述步骤二中，混合包括以下步骤：

1)将反应釜进行清洗后加入航空煤油，升温至25-35℃；

2)将聚醚胺、二叔丁基对甲酚和二亚水杨基丙二胺依次投入到反应釜中，升温搅拌；

3)保持料温35-40℃，继续搅拌，加入聚异丁烯胺、苯丙三氮唑、二甲苯、正丁醇、异丙醇和SP破乳剂，一直搅拌到混合均匀为止；

4)在常温下静置，直至溶液呈微黄透明溶液；

其中上述步骤三中，将上述步骤二中所得混合物在压力为1.3MPa和35℃的温度下进行浓缩20-35min；

其中上述步骤四中，将产品冷却到环境温度，测溶液pH值，并通过pH值调节剂调节pH值至定值；

其中上述步骤五中，将上述混合物进行包装处理。