[发明专利]一种窄带钢链节托辊分离钢板式链板运输装置在审
| 申请号: | 201811140340.9 | 申请日: | 2018-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN109081050A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 王建;彭东 | 申请(专利权)人: | 南京先河工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G39/02;B65G39/09;B65G17/38;B21B39/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张华蒙 |
| 地址: | 210019 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中间支架 链板 托辊 上部支架 尾部支架 窄带钢 混凝土基础 分离钢板 下部支架 运输装置 张紧装置 链节托 尾轮 焊接 装配 框架式结构 轧制 回程链板 降低设备 精整设备 托辊装置 左右链板 同步性 头尾轮 右链板 左链板 备件 带钢 链条 制造 保证 | ||
本发明公开了一种窄带钢链节托辊分离钢板式链板运输装置,属于窄带钢轧制精整设备领域,包括尾轮及张紧装置、尾部支架和中间支架;尾部支架安装在混凝土基础上,所述的尾轮及张紧装置安装在尾部支架上;中间支架安装在混凝土基础上,在中间支架上部焊接托辊上部支架,承受上部链板装配和带钢重量,在中间支架下部焊接托辊下部支架,承受下部回程链板装配重量;中间支架、托辊上部支架、托辊下部支架一起组成框架式结构;链板托辊装置的一部分安装在托辊上部支架上。本发明链板形式可以大幅度减少重量达40%以上,降低设备制造费用和备件贮备费用,保证左链板节、右链板节的同步性,解决了由于左右链板节不同步容易造成头尾轮卡链条的问题。
技术领域
本发明属于窄带钢轧制精整设备领域,具体涉及一种窄带钢链节托辊分离钢板式链板运输装置。
背景技术
带钢是一种窄而长的钢板,又称钢带,宽度小于1300mm,宽度小于650mm的钢带称为窄带,650~1300mm的钢带称为中宽带。带钢一般成卷供应,具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点。
带钢轧制精整设备是指精轧机组出口以后的所有设备,包括辊道、运输链、剪切机、卷曲机、收集装置等。其核心设备卷曲机分为立式卷曲机、卧式卷曲机,一般窄带采用立式卷曲机、中宽带采用卧式卷曲机。
在窄带轧制生产中,采用立式卷曲机,因此在精轧机组出口以后通过扭转导槽把窄带从水平状态扭转到竖直状态,竖直状态的窄带的冷却和运输设备一般采用的就是链板运输机,是一个比较关键的设备,其出现故障会直接造成生产中断。
当前链板运输装置主要存在几个问题:一是滚轮安装在链板链节上和链板一起运行,润滑不良,容易卡死造成阻力增大,轻者引起电机跳闸,重者会拉断链节;二是链板采用铸铁材质防止变形,为保证强度链板厚度一般在30mm以上,散热效果不佳,同时由于铸铁为脆性材料,因此在链板运行过程由于冷热交替容易产生脆裂;三是链板左右链节形成的链条没有连接,容易由于磨损不均匀造成链板拉斜,严重的时候会在头尾轮处卡住链节造成停机。
发明内容
发明目的:为了解决现有技术存在的问题,本发明提供一种窄带钢链节托辊分离钢板式链板运输装置,可以解决当前链板运输装置存在的问题,减少设备故障率,提高设备的运转率。
技术方案:为了实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种窄带钢链节托辊分离钢板式链板运输装置,包括尾轮及张紧装置、尾部支架和中间支架;所述的尾轮及张紧装置安装在尾部支架上;在所述的中间支架上部焊接托辊上部支架,承受上部链板装配和带钢重量,在中间支架下部焊接托辊下部支架,承受下部回程链板装配重量;所述的中间支架、托辊上部支架、托辊下部支架一起组成框架式结构;所述的链板托辊装置在托辊上部支架和托辊下部支架上均有设置。所述的链板托辊装置的一部分安装在托辊上部支架上,支撑上部链板和带钢;链板托辊装置的一部分安装在托辊下部支架上,支撑下部回程链板。
所述的头部支架安装在混凝土基础上,是头轮及传动装置的安装基础;所述的头部支架安装头轮的平面设置成与水平面成一个倾斜角度θ,θ为35~60°。
在所述的中间支架的顶部安装护板,安装护板与链板装配一起形成U形带钢运输前进通道。
所述的尾轮及张紧装置用螺栓固定安装在尾部支架上,尾轮及张紧装置包括框架、调节螺母、调节螺杆、轴承座、闷盖、轴承、透盖、尾轮和尾轮轴;轴承、尾轮套装在尾轮轴上,轴承座安装在框架滑座面上且沿着框架移动,尾轮轴安装在轴承座内,闷盖、透盖安装在轴承座两侧给轴承定位和密封;所述的调节螺杆一端与轴承座连接,另一端用调节螺母定位安装在框架上,通过拧紧或旋松调节螺母调整调节螺杆并带动轴承座移动。
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