[发明专利]一种轻型高性能空心车轴及使用方法和制品在审
| 申请号: | 201811136377.4 | 申请日: | 2018-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN109322900A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 雷中坤 | 申请(专利权)人: | 雷中坤 |
| 主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空心车轴 车轴 堵丝 车轴本体 防护液体 压力气体 单向阀 机械性能 综合机械性能 高速列车 安装方便 抗扭能力 螺纹连接 汽车车轴 振动频率 重载列车 防护膜 抗疲劳 空心化 通气孔 变径 等径 加注 抗压 空腔 传导 贯通 | ||
1.一种轻型高性能空心车轴,包括等径或变径的车轴本体,其特征在于,还包括两个堵丝和两个单向阀,所述车轴本体为贯通的空心车轴,空心车轴的内径为等径或变径结构,空心车轴的两端端口上设有螺纹;所述两个堵丝分别螺纹连接在空心车轴两端的端口上,堵丝上设有与空心车轴空腔贯通的通气孔;所述两个单向阀分别连接在两个堵丝的通气孔上,堵丝和单向阀位于空心车轴的端面内侧;所述空心车轴内还加注有防护液。
2.根据权利要求1所述的一种轻型高性能空心车轴,其特征在于,所述防护液的注液量小于车轴内径容积的1/5。
3.根据权利要求1所述的一种轻型高性能空心车轴,其特征在于,所述防护液为低温防护液、中温防护液、高温防护液或合成防护液。
4.根据权利要求1所述的一种轻型高性能空心车轴,其特征在于,所述空心车轴内还加注有防冻液。
5.根据权利要求4所述的一种轻型高性能空心车轴,其特征在于,所述防护液和防冻液的整体注液量小于车轴内径容积的1/5。
6.根据权利要求1或4所述的一种轻型高性能空心车轴,其特征在于,所述空心车轴内还加注有压力气体,压力气体的公称工作压力为2-20MPa。
7.根据权利要求6所述的一种轻型高性能空心车轴,其特征在于,所述压力气体为空气、氮气或惰性气体,或者为空气、氮气和惰性气体三者中任意两种或三种的混合体。
8.一种根据上述权利要求1所述一种轻型高性能空心车轴的使用方法,其特征在于,具体步骤包括:
步骤1、将安装在等径或变径空心车轴端面上堵丝中的单向阀取下,利用取下单向阀后堵丝上的通气孔将防护液和/或防冻液注入到空心车轴的空腔中,确保注液量小于空心车轴内径容积的1/5;
步骤2、重新装上单向阀,形成对空心车轴空腔的密封,转动空心车轴,使防护液和/或防冻液均匀涂覆在空心车轴空腔的内壁上,注液后的空心车轴即可使用;
如需调整防护液和/或防冻液,取下单向阀就可进行正常防护液和/或防冻液的添加或更换。
9.根据权利要求8所述一种轻型高性能空心车轴的使用方法,其特征在于,还包括:
步骤3、利用单向阀向空心车轴的空腔中注入压力气体,保持压力气体的工作压力为2-20MPa;
步骤4、将注入压力气体后的空心车轴连接在待安装车辆的车轮之间,注液和注压后的空心车轴即可使用;
如需补充或更换压力气体,利用单向阀继续向空心车轴的空腔中注入压力气体,或者操作单向阀将空心车轴内压力气体放出,再注入新的压力气体即可;
如需补充或更换防护液和/或防冻液,首先将压力气体放出,然后拆下单向阀,通过堵丝上的通气孔将防护液和/或防冻液补充进空腔中,或者在拆下单向阀后将防护液和/或防冻液倒出,然后再注入新的防护液和/或防冻液,最后装上单向阀,注入压力气体即可。
10.一种根据上述权利要求1所述一种轻型高性能空心车轴制成的运载工具,其特征在于,包括所述轻型高性能空心车轴,空心车轴内注入有防护液和/或防冻液;或者空心车轴内注入有防护液、防冻液和压力气体;或者空心车轴内注入有防护液和压力气体。
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