[发明专利]一种充电口位置的指示方法、装置、车辆及指示设备有效
| 申请号: | 201811135621.5 | 申请日: | 2018-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN109228877B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 欧俊;寇天 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/12 | 分类号: | B60L3/12;B60L58/12 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 位置 指示 方法 装置 车辆 设备 | ||
1.一种充电口位置的指示方法,其特征在于,包括:
当车辆的剩余电量小于预设电量和/或所述车辆的续驶里程小于预设里程时,控制车辆发出用于提示动力电池电量低的第一警示信息;
当车辆发出所述第一警示信息时,若所述车辆的状态信息满足预设条件,则控制车辆发出用于提示充电口位置的指示信息;
其中,所述状态信息包括:车辆的实时车速和驾驶员侧的车门状态;
所述预设条件包括:所述实时车速小于第三预设值,且驾驶员侧的车门状态处于开启状态。
2.根据权利要求1所述的充电口位置的指示方法,其特征在于,还包括:
当所述车辆的剩余电量大于所述预设电量且所述车辆的续驶里程大于所述预设里程时,控制所述车辆关闭所述第一警示信息。
3.根据权利要求1所述的充电口位置的指示方法,其特征在于,所述状态信息包括:车辆的实时位置;
所述预设条件包括:所述实时位置与导航的终点位置的距离小于第一预设值,且所述终点位置为充电桩、充电站或预设类别位置。
4.根据权利要求3所述的充电口位置的指示方法,其特征在于,所述预设条件还包括:所述实时位置与距所述实时位置最近的充电桩或充电站的距离小于第二预设值;
其中距所述实时位置最近的充电桩或充电站根据以下步骤获取:
间隔获取所述实时位置周围的充电桩或充电站的位置信息;
根据所述实时位置周围的充电桩或充电站的位置信息,确定距所述实时位置最近的充电桩或充电站。
5.根据权利要求1所述的充电口位置的指示方法,其特征在于,还包括:
获取用户设置的预约充电时间;
当距离所述预约充电时间小于预设时长,且所述车辆的充电口处于关闭状态、整车处于网络唤醒状态时,控制仪表显示充电口位置。
6.一种充电口位置的指示装置,其特征在于,包括:
第一控制模块,用于当车辆的剩余电量小于预设电量和/或所述车辆的续驶里程小于预设里程时,控制车辆发出用于提示动力电池电量低的第一警示信息;
第二控制模块,用于当车辆发出所述第一警示信息时,若所述车辆的状态信息满足预设条件,则控制车辆发出用于提示充电口位置的指示信息;
其中,所述状态信息包括:车辆的实时车速和驾驶员侧的车门状态;
所述预设条件包括:所述实时车速小于第三预设值,且驾驶员侧的车门状态处于开启状态。
7.根据权利要求6所述的充电口位置的指示装置,其特征在于,还包括:
第三控制模块,用于当所述车辆的剩余电量大于所述预设电量且所述车辆的续驶里程大于所述预设里程时,控制所述车辆关闭所述第一警示信息。
8.根据权利要求6所述的充电口位置的指示装置,其特征在于,所述状态信息包括:车辆的实时位置;
所述预设条件包括:所述实时位置与导航的终点位置的距离小于第一预设值,且所述终点位置为充电桩、充电站或预设类别位置。
9.根据权利要求6所述的充电口位置的指示装置,其特征在于,所述预设条件还包括:所述实时位置与距所述实时位置最近的充电桩或充电站的距离小于第二预设值;
其中所述指示装置还包括:
第一获取模块,用于间隔获取所述实时位置周围的充电桩或充电站的位置信息;
确定模块,用于根据所述实时位置周围的充电桩或充电站的位置信息,确定距所述实时位置最近的充电桩或充电站。
10.根据权利要求6所述的充电口位置的指示装置,其特征在于,还包括:
第二获取模块,用于获取用户设置的预约充电时间;
第四控制模块,用于当距离所述预约充电时间小于预设时长,且所述车辆的充电口处于关闭状态、整车处于网络唤醒状态时,控制仪表显示充电口位置。
11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求6至10所述的充电口位置的指示装置。
12.一种指示设备,其特征在于,包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述的充电口位置的指示方法的步骤。
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