[发明专利]一种半柔性复合路面结构

说明书

本发明提供一种半柔性复合路面结构，所述半柔性复合路面结构包括如下各组分及组分的重量百分比：大孔隙沥青混合料基体70～80％、橡胶粉水泥砂浆20～30％；先制备大孔隙沥青混合料基体，然后再制备橡胶粉水泥砂浆，最后将橡胶粉水泥砂浆灌入大孔隙沥青混合料基体的混合料空隙内，无需使用大规模生产的施工机械和设备，常温下拌和、成型无需加热，后续的灌浆工序也在常温下进行，因此可节约能源，节能环保。

技术领域

本发明涉及一种道路工程路面结构，具体涉及一种半柔性复合路面结构及其制备方法。

背景技术

半柔性复合路面是以开级配的大空隙结构沥青混合料为母体，灌注流动性好、强度高的水泥胶浆，由此而形成的兼有水泥混凝土路面以及沥青路面特点的复合式路面。半柔性复合路面既具有水泥混凝土的刚性又具有沥青路面的柔性，具有优良的高温稳定性，较好的低温抗裂性能和水稳定性，可不设置或少设置接缝。半柔性复合路面材料在国内研究中尚处于起步阶段，在国内的应用中，大多以热拌沥青混合料为基体，未见应用于乳化沥青领域；热拌沥青混合料拌和时，要求沥青和骨料要有较高的温度，消耗大量的能源且污染环境，对操作人员健康造成危害，采用乳化沥青常温拌和，可节能环保，且仍具有良好的路用性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种兼具沥青路面柔性与水泥混凝土路面刚性的优点，其具备有抗水腐蚀性能、抗车辙、接缝少等特点，且便于养护、维修的半柔性复合路面结构及其制备方法。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种半柔性复合路面结构，所述半柔性复合路面结构包括如下各组分及组分的重

量百分比：大孔隙沥青混合料基体70～80％、橡胶粉水泥砂浆20～30％。

进一步地，所述大孔隙沥青混合料基体由粗集料、细集料、活性矿粉和沥青混合搅拌而成，其中粗集料和细集料为辉绿岩或石灰岩。

更进一步地，所述活性矿粉为锰渣矿粉，是以高炉水淬猛铁矿渣为原料，在乙醇胺助磨剂下经过20rain粉磨后形成的矿粉，锰渣矿粉中主要成分为SiO和CaO，具有火山灰活性，掺量为2％～3％。

更进一步地，所述橡胶粉水泥砂浆包括如下各组分及组分的重量百分比：水泥36～40％、细砂26～30％、轮胎橡胶粉3～5％、保水剂0 .2～0 .4％、粘结剂0 .2～0 .3％、膨胀剂2～5％、减水剂0 .16～0 .21％、水25～30％。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进一步说明，但实施案例均不是对本发明的限制。

实施例1

本发明半柔性复合路面结构包括以下各组分：大孔隙沥青混合料基体70％、橡胶粉水泥砂浆30％；本实施例水性环氧树脂沥青漆的制备方法是通过物理方法混合、研磨、搅拌、去杂获得。

所述大孔隙沥青混合料基体由粗集料、细集料、活性矿粉和沥青混合搅拌而成，其中粗集料和细集料为辉绿岩或石灰岩，混合料空隙率为22％；沥青为SBS( I-D )改性沥青，油

石比为3 .2％；所述活性矿粉为锰渣矿粉，是以高炉水淬猛铁矿渣为原料，在乙醇胺助磨剂下经过20rain粉磨后形成的矿粉，锰渣矿粉中主要成分为SiO和CaO，具有火山灰活性，掺量为3％ ；所述粗集料的粒径为5～16mm ，细集料的粒径为0～5mm ，活性矿粉的粒径为0～0 .15mm ；所述粗集料、细集料和活性矿粉的合成配合比对应于筛孔尺寸分别为：16mm、13 .2mm、9 .5mm、4 .75mm、2 .36mm、1 .18mm、0 .6mm、0 .3mm、0 .15mm、0 .075mm，通过率依次为：100％、90％～100％、50％～65％、8％～15％、5％～12％、4％～10％、3％～8％、2％～6％、1％～5％、0％～4％。