[发明专利]一种900MPa级热轧汽车大梁钢及其制造方法

权利要求书

1.一种900MPa级热轧汽车大梁钢，其原料化学成分质量百分比(％)为：C0.06～0.08％，Si≤0.10％，Mn1.5～1.7％，S≤0.005％，P≤0.015％，Nb0.040～0.050％，Ti0.07～0.09％，N≤40ppm，Als0.025～0.060％，H≤0.002％，其余为Fe；

所述900MPa级热轧汽车大梁钢的生产方法如下：

1)按所述成分及重量百分比混合均匀形成钢水，冶炼时采用深脱硫预处理-转炉炼钢-LF-RH工艺；

2)进行钙处理改渣性，出钢温度为1570～1590℃；

3)连铸拉坯，速度为0.8～1.2m/min、铸坯厚度为200～250mm；

4)板坯入保温坑缓冷到300～400℃；

5)板坯加热，在加热过程的总在炉时间控制在130min～160min；

6)粗轧阶段，保证除鳞道次≥5，不使用保温罩，粗轧出口温度为1040～1080℃；

7)精轧阶段控制精轧轧制速度到3m/s～5m/s，终轧温度830～870℃，在层流冷却过程采用超快冷工艺，冷却速率控制在35～45℃/s，中间温度控制在600～650℃，卷取温度200～300℃；

8)钢卷在库中冷却到室温，将钢卷装入罩式退火炉，退火温度300～350℃，保温时间4～6h，炉冷到室温；

9)钢卷进行精整，粗矫和精矫联动控制。

2.如权利要求1所述的900MPa级热轧汽车大梁钢，其特征在于，所述热轧汽车大梁钢的内部显微组织为马氏体+铁素体，其中所述马氏体为60-80％。

3.如权利要求1所述的900MPa级热轧汽车大梁钢，其特征在于，步骤1)中所述脱硫预处理要求S≤0.005％，所述转炉炼钢水要求铁水中C≥0.03％，出钢温度在1660～1690℃；在LF炉中脱氧、造渣，离站温度≥1620℃；所述钢水进入RH炉中，进行脱碳、脱氧、添加Nb-Ti合金，合金添加完后，循环≥8min再进行破空，吹氩≥5min。

4.如权利要求1所述的900MPa级热轧汽车大梁钢，其特征在于，步骤2)中中控制N≤40ppm、控制Als在0.025～0.060％，出钢温度为1570～1590℃。

5.如权利要求1所述的900MPa级热轧汽车大梁钢，其特征在于，步骤3)中所述铸坯在二冷水段采用边部弱冷制度。

6.如权利要求1所述的900MPa级热轧汽车大梁钢，其特征在于，步骤5)中炉内保持微正压10～12Pa，防止吸入冷风，预热段空燃比保持在1.0～1.1，预热时间60～70min，加热段空燃比保持在0.9～1.0，加热时间为40～60min；均热段温度空燃比保持在1.0～1.1，温度控制在1250～1300℃，均热时间为30～50min。

7.如权利要求1所述的900MPa级热轧汽车大梁钢，其特征在于，步骤7)中所述精轧采用润滑工艺轧制，各道次的压下率分配依次为：30～40％、30～40％、30～35％、20～25％、15～20％、10～15％、5～10％。

8.权利要求1所述的900MPa级热轧汽车大梁钢，其特征在于，步骤9)粗矫辊倾斜度在0.05～0.1mm，精矫辊倾斜度控制在1.1～1.8mm；粗矫过载系数范围在3～10，精矫过载系数范围6.5～7.5；经精整后，钢板的不平度控制在6‰范围内，便于钢板的焊接。