[发明专利]框架式车身后舱结构及焊接方法

权利要求书

1.一种框架式车身后舱结构，其特征在于：包括车身后部第一侧总成、车身后部第二侧总成、后部第一横梁总成、后部第二横梁总成、电池箱框架辅助固定梁、蓄电池横梁以及工艺梁，其中所述后部第一横梁总成的两端分别安装所述车身后部第一侧总成以及所述车身后部第二侧总成，所述车身后部第一侧总成的顶端以及所述车身后部第二侧总成的顶端通过所述后部第二横梁总成相连，所述车身后部第一侧总成以及所述车身后部第二侧总成之间还安装有所述电池箱框架辅助固定梁、所述蓄电池横梁、工艺梁，所述车身后部第一侧总成的顶端以及所述车身后部第二侧总成的顶端之间安装所述电池箱框架辅助固定梁，所述蓄电池横梁位于所述后部第二横梁总成的下方，所述车身后部第一侧总成的底端以及所述车身后部第二侧总成的底端之间安装所述工艺梁。

2.根据权利要求1所述框架式车身后舱结构，其特征在于：所述车身后部第一侧总成的结构与所述车身后部第二侧总成的结构相同，对称分布在所述后部第二横梁总成的两端。

3.根据权利要求2所述框架式车身后舱结构，其特征在于：所述车身后部第一侧总成包括位于顶端的第一纵梁总成、位于底端的第二纵梁总成、连接所述第一纵梁总成与所述第二纵梁总成的第一竖梁总成以及第二竖梁总成，其中所述第一竖梁总成与所述第二竖梁总成之间设有与所述第一纵梁总成平行的第三纵梁总成，所述第一纵梁总成的一端还连接有第四纵梁总成总成，所述第一竖梁总成与所述第二纵梁总成通过第一斜梁连接，所述第二竖梁总成与所述第二纵梁总成通过第二斜梁连接。

4.根据权利要求1所述框架式车身后舱结构，其特征在于：所述后部第一横梁总成包括第一横梁以及位于所述第一横梁上的套管。

5.根据权利要求1所述框架式车身后舱结构，其特征在于：所述后部第二横梁总成包括第二横梁以及位于所述第二横梁两端的加强斜梁。

6.一种框架式车身后舱结构的焊接方法，对权利要求1-5中任意一项所述框架式车身后舱结构进行焊接，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1：将后部第一横梁总成、车身后部第一侧总成、后部第二横梁总成、蓄电池横梁、车身后部第二侧总成、电池箱框架辅助固定梁依次在第一工装上进行定位夹紧；

步骤S2：将所述后部第一横梁总成、所述后部第二横梁总成、所述电池箱框架辅助固定梁、蓄电池横梁依次焊接在所述车身后部第一侧总成以及所述车身后部第二侧总成之间；

步骤S3：在所述车身后部第一侧总成的底端以及所述车身后部第二侧总成的底端之间安装工艺梁。

7.根据权利要求6所述框架式车身后舱结构的焊接方法，其特征在于： 所述后部第一横梁总成焊接时，将套管和第一横梁在第一工装上装配后焊接，完成所述后部第一横梁总成的焊接。

8.根据权利要求6所述框架式车身后舱结构的焊接方法，其特征在于：将所述后部第二横梁总成焊接时，将第二横梁和加强斜梁在第二工装上装配，先焊接正面再焊接背面，且所述加强斜梁在所述第二横梁的两端对称焊接，完成所述后部第二横梁总成。

9.根据权利要求6所述框架式车身后舱结构的焊接方法，其特征在于： 所述车身后部第一侧总成的焊接顺序与所述车身后部第二侧总成的焊接顺序相同。

10.根据权利要求9所述框架式车身后舱结构的焊接方法，其特征在于：对所述车身后部第一侧总成焊接时，将第一纵梁总成、第一斜梁、第四纵梁总成、第二纵梁总成、第二竖梁总成、第二斜梁、第一竖梁总成、第三纵梁总成依次在第四工装上进行定位夹紧，再依次进行点焊固定。