[发明专利]车辆用箱体

说明书

本发明的车辆用箱体具备金属框架和覆盖所述金属框架的树脂罩，在所述金属框架的内侧收容车辆的构成部件。所述金属框架具有：轴承支承轴套部，所述轴承支承轴套部是构成所述车辆的构成部件之一，在所述树脂罩的内侧将以轴心为中心旋转的轴构件以能够旋转的方式支承；以及安装轴套部，所述安装轴套部用于将所述车辆用箱体安装于车身。所述轴承支承轴套部配置在从所述树脂罩的内表面离开的位置，所述树脂罩配置为，除了设置有所述安装轴套部的部分，覆盖所述金属框架的整体。

技术领域

本发明涉及收容车辆的构成部件的车辆用箱体。

背景技术

作为车辆用箱体，例如在日本特开2012-197918中公开了具有由金属框架和树脂罩形成的复合材料构造的变速器箱的后罩。通过使用上述那样的变速器箱的后罩，在相关技术中，将由金属构成的上述变速器箱的后罩置换为树脂罩，能够实现变速器的轻量化。

发明内容

但是，在图8所示的日本特开2012-197918的变速器箱的后罩101中，金属框架110、与金属框架110连接的轴承支承轴套部113与树脂罩120的内表面120a紧贴。因此，来自变速器箱内的齿轮等车辆的构成部件的振动(例如齿轮噪音)例如经由在变速器内旋转的轴构件131、轴承132以及轴承支承轴套部113传递至树脂罩120，振动声音有可能向车辆的内部放射。

本发明提供一种车辆用箱体，能够抑制来自车辆的构成部件的振动声的放射而提高车辆的静音性。

本发明的实施方式的车辆用箱体具备金属框架和覆盖所述金属框架的树脂罩，在所述金属框架的内侧收容车辆的构成部件。所述金属框架具有：轴承支承轴套部，所述轴承支承轴套部在所述树脂罩的内侧将以轴心为中心旋转的轴构件以能够旋转的方式支承，所述轴构件是构成所述车辆的构成部件之一；臂部，所述臂部与所述轴承支承轴套部连结，所述臂部从所述树脂罩的内表面离开，并从所述金属框架的凸缘部朝向所述轴承支承轴套部延伸；以及安装轴套部，所述安装轴套部用于将所述车辆用箱体安装于车身。所述轴承支承轴套部配置在从所述树脂罩的内表面离开的位置。所述树脂罩配置为，除了设置有所述安装轴套部的部分，覆盖所述金属框架的整体。

根据本发明的实施方式，车辆用箱体配置在从树脂罩的内表面离开的位置，因此，能够抑制来自车辆的构成部件的振动经由轴承支承轴套部传递到树脂罩。

在本发明的实施方式中，所述金属框架也可以具有：连结于所述轴承支承轴套部的臂部，所述轴承支承轴套部支承作为所述轴构件的主轴；以及连结于所述安装轴套部的臂部。所述安装轴套部也可以设置于与所述轴承支承轴套部连结的臂部。所述树脂罩也可以固定于与所述安装轴套部连结的臂部。

在本发明的实施方式中，所述金属框架也可以将所述金属框架的的截面构成为中空状，以便在所述金属框架的内部流通油。由此，能够减少与油路对应的空间，能够实现小型化。

在本发明的实施方式中，所述金属框架也可以构成为收容轮内装式电动机的电动机的构成部件，所述树脂罩也可以构成为，与将所述轮内装式电动机安装于所述车辆时所述轮内装式电动机的与所述车辆的车轮连结的车轮轮毂相比，位于所述车辆的宽度方向的内侧。

根据本发明的实施方式，在车辆用箱体中，在轮内装式电动机的电动机罩中，由于轴承支承轴套部不与设置于车辆内侧的树脂罩的内表面紧贴，因此能够抑制振动声向车辆的内部放射。

根据本发明的实施方式，由于来自车辆的构成部件的振动不向树脂罩传递，因此能够抑制振动声向车辆的内部放射，提高车辆的静音性。

附图说明

图1是表示将本发明的实施方式1的车辆用箱体应用于变速器箱的后罩的例子的主视图。

图2是图1的Ⅱ-Ⅱ’线剖视图。

图3A是表示本发明的实施方式1的车辆用箱体中具有实心状的截面的金属框架的剖视图。