[发明专利]一种用于电动汽车的动力装置

权利要求书

1.一种用于电动汽车的动力装置，其特征在于，所述动力装置包括在汽车希盘上安装的磁铁(1)、铁片(2)、缠绕在铁片(2)上的线圈(3)、变压器(4)、充电器(5)、动力电池(6)、备用电池(7)、变动开关(8)和电动机(9)；其中，

磁铁(1)在汽车希盘的圆周方向上间隔排列，铁片(2)平行安装在磁铁的侧面，且铁片(2)以环形排列，线圈(3)是依次缠绕在每一铁片(2)上的导电线，以使铁片(2)串联连接；

所述导电线与变压器(4)连接，变压器(4)与充电器(5)连接，充电器(5)通过第一开关(10)与动力电池(6)连接，动力电池(6)与变动开关(8)连接，充电器(5)通过第二开关(11)与备用电池(7)连接，备用电池(7)与变动开关(8)连接，变动开关(8)与电动机(9)连接，电动机(9)与所述汽车希盘连接，以驱动电动汽车，并在打开变动开关时，电动汽车自动将备用电池(7)变为主动电力，动力电池(6)自动充电。

2.如权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述动力装置还包括用于检测车轮状态信息的运动状态采集模块(12)和用于检测动力电池(6)、备用电池(7)电池状态信息的电池管理模块(13)和控制器(14)；其中，运动状态采集模块(12)和电池管理模块(13)与控制器(14)连接，控制器(14)与第一开关(10)、第二开关(11)和变动开关(8)连接，用于控制选择动力电池(6)或备用电池(7)作为电动汽车的动力源。

3.如权利要求2所述的动力装置，其特征在于，变动开关(8)包括触点A和触点B，所述触点A与动力电池(6)连接，所述触点B与备用电池(7)连接；触点A导通，动力电池(6)作为电动汽车的动力源，备用电池(7)充电；触点B导通，备用电池(7)作为电动汽车的动力源，动力电池(6)充电。

4.如权利要求2所述的动力装置，其特征在于，电池管理模块(13)与动力电池(6)和备用电池(7)连接，用于检测动力电池(6)和备用电池(7)的电量、充电电流、充电电压的电池状态信息，并将电池状态信息发送至控制器(14)，进一步控制第一开关(10)或第二开关(11)的导通和断开。

5.如权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述动力装置还包括报警模块(15)，报警模块(15)与控制器(14)和运动状态采集模块(12)连接，且报警模块(15)通过保护开关(16)与动力电池(6)和备用电池(7)连接；运动状态采集模块(12)用于检测车轮状态信息为运动状态或静止状态，以使当车轮为运动状态时，控制器(14)导通第一开关(10)或第二开关(11)，当车轮为静止状态时，报警模块(15)导通保护开关(16)。

6.如权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述导电线与超级电容(17)连接，超级电容(17)与变压器(4)连接，用于进行储电或供电。