[发明专利]一种易于安装且连接牢固的轮胎履带有效
| 申请号: | 201811090161.9 | 申请日: | 2018-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN109304996B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 贾文良;杨磊;喻豪健 | 申请(专利权)人: | 浙江西贝虎特种车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06;B60C27/16 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 322000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 易于 安装 连接 牢固 轮胎 履带 | ||
本发明涉及车辆零部件领域,尤其涉及一种易于安装且连接牢固的轮胎履带。它包括条形带体,条形带体的内侧面上设有若干对左右分布的导向固定齿,条形带体的外侧面上设有若干加强筋,一对导向固定齿分别位于对应的加强筋的两端;还包括花键销轴,条形带体的首尾两端均设有若干销座,销座内设有销孔,至少有一个销孔为花键孔;条形带体的首尾两端均设有拉紧绳,拉紧绳的伸出端上连接有拉紧座套,拉紧座套内设有拉紧花键孔;当条形带体的首尾两端对接时:各销孔对接形成一个销轴固定孔,花键销轴依次穿过拉紧花键孔及销轴固定孔。本发明中履带的首尾两端能够快速拉紧方便安装且连接处强度高,提高车辆的抓地力方便车辆在松软地面上面行驶。
技术领域
本发明涉及车辆零部件领域,尤其涉及一种易于安装且连接牢固的轮胎履带。
背景技术
现有的全地形车辆,绝大部分是通过轮胎驱动,轮胎驱动有轮胎驱动的优点,快速轻便,但轮胎驱动也有自身的缺点,在复杂的地形,如雪地、沼泽等表现为抓地力不足,接地压力太大,导致车辆的下陷,使车辆很难脱困。
为了解决上述问题,中国专利授权公告号CN 202138176 U,授权日为2012.02.08,名称为“一种用于保护轮胎的橡胶履带”,公开一种具有可拆式结构的橡胶履带,包括橡胶履带带体、芯铁、履带销,橡胶履带带体的一端设有阴铰座,另一端设有与阴铰座相配合的阳铰座,阴铰座和阳铰座首尾配合并通过履带销铰接形成履带链环,橡胶履带带体与轮胎啮合的一侧宽度方向的左右两端为梯形结构的橡胶固定齿,所述的芯铁均匀铺设在橡胶履带带体内部的每对橡胶固定齿之间。
由于履带需要紧固在轮胎上,否则容易打滑,因此要求履带的两端必须拉的很紧,现有技术中仅仅采用履带销穿过阴、阳铰座固定,首先安装时极难将阴铰座与阳铰座拉紧,此外履带安装在轮胎上后履带销受力较大,与阴、阳铰座的连接处容易崩坏。另一方面,这种橡胶履带主要作用是为了保护轮胎,抓地力这方面较少考虑,在松软地面上行驶时车辆有较大的抛锚风险。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中安装在轮胎上的履带首尾两端难以拉紧难以安装,安装在轮胎上后履带首尾两端的连接处容易崩坏,同时履带在松软地面上抓地力不足,接地压力大,车辆容易下陷抛锚的不足,提供一种履带的首尾两端能够拉紧方便安装且连接处强度高不易崩坏,同时增加车辆的抓地力,减少车辆的接地压力,方便车辆在松软地面,如沼泽、雪地等上面行驶的易于安装且连接牢固的轮胎履带。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种易于安装且连接牢固的轮胎履带,包括条形带体,所述条形带体的内侧面上设有若干对左右分布的导向固定齿,条形带体的外侧面上设有若干沿条形带体宽度方向延伸的加强筋,一对导向固定齿对应一个加强筋,一对导向固定齿分别位于对应的加强筋的两端;还包括花键销轴,条形带体的首尾两端均设有若干沿条形带体宽度方向依次排布的销座,销座内设有可供花键销轴穿过的销孔,至少有一个所述销孔为与花键销轴相匹配的花键孔;所述条形带体的首尾两端均设有伸出的拉紧绳,所有销座均位于拉紧绳的同一侧,拉紧绳的伸出端上连接有拉紧座套,拉紧座套内设有与花键销轴相匹配的拉紧花键孔;当条形带体的首尾两端对接时:位于条形带体首尾两端的销座依次交错分布,各销孔对接形成一个销轴固定孔,花键销轴依次穿过拉紧花键孔及销轴固定孔。
条形带体安装到轮胎上需要将其两端拉紧从而便于安装,具体步骤是首先对齐位于条形带体首尾连段的拉紧座套,使两个拉紧花键孔对准,将花键销轴部分插入拉紧花键孔,转动花键销轴带动拉紧座套转动,使拉紧绳卷绕在拉紧座套上,随着拉紧绳的卷绕,条形带体的首尾两端逐步靠近拉紧使销座更易对接到位,待销座对接到位后,将花键销轴通过拉紧花键孔向销轴固定孔中推入,因为销轴固定孔中也有花键孔的存在,花键销轴能够固定在拉紧花键孔和销轴固定孔中,实现条形带体的快速拉紧及固定, 同时拉紧绳对条形带体有辅助固定作用,提高花键销轴和销轴固定孔的连接强度,条形带体不易崩坏或松弛。条形带体安装到轮胎上后,加强筋既能加强导向固定齿的强度,又能增加条形带体外侧的抓地力,增加车辆的通过性。
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