[发明专利]车身侧围前部结构及车身结构

说明书

本发明提供了一种车身侧围前部结构及车身机构，本发明的车身侧围前部结构的前端与机舱边梁连接且上部嵌装有A柱，并包括：车身侧外板，与所述车身侧外板连接的车身侧内板，且二者围构成空腔，所述空腔内设有、向车身宽度外侧方向鼓起外凸部的第一加强板，其边缘与所述车身侧内板的边缘以层叠地贴合连接而形成有封闭截面，且所述第一加强板具有沿所述A柱方向延伸的延伸端以构成与所述A柱的一端连接，所述第一加强板的中上部、靠近车头方向的一侧与所述机舱边梁连接。本发明所述的车身侧围前部结构能有效分解从机舱边梁输入的碰撞力，使碰撞力分别沿A柱方向及A柱下部方向分解，从而传至车身侧板底部，进而提高车身侧围前部结构的刚度及强度。

技术领域

本发明涉及车身结构技术领域，特别涉及一种车身侧围前部结构，本发明还涉及具有该车身侧围前部结构的车身结构。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，用户对于车辆安全性能的要求越来越高。车辆的安全性能通过车辆的多个方面决定，其中，车身结构在遭遇意外碰撞时的抗冲击、抗形变能力是十分重要的一个方面。

车身结构包括侧围结构，侧围结构中设置有A柱，当车辆前方发生碰撞时，碰撞力经机舱边梁、纵梁向车身后部传递，在此过程中，A柱下段为驾驶室区域力传递第一处重要分散点，此处结构强度、力传递效率及其吸能变形趋势，对整个驾驶室安全空间的保护有着至关重要的作用。因此，提出一种能有效避免车身侧围前部及车门大范围入侵驾驶室以保证乘员安全的结构显得很重要。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车身侧围前部结构，以提高A柱下部结构的刚度及强度。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车身侧围前部结构，其前端与机舱边梁连接，且上部嵌装有A柱，其包括：

车身侧外板，所述车身侧外板具有垂直于地面的垂直段、沿垂直段下端向车辆后方向延伸的水平段、及沿垂直段上端向车辆后方斜向上延伸的倾斜段，且所述车身侧外板表面成型有向车身宽度外侧方向鼓出的凸起，所述凸起随形于所述车身侧外板，所述A柱嵌装于所述凸起的倾斜段；

车身侧内板，与所述车身侧外板连接，且所述车身侧内板与所述车身侧外板围构形成有空腔；

第一加强板，设置在所述空腔内，所述第一加强板具有向车身宽度外侧方向鼓起的外凸部，所述外凸部嵌装于所述凸起的内部，所述第一加强板的边缘与所述车身侧内板的边缘以层叠地贴合连接而形成有封闭截面，且所述第一加强板具有沿所述A柱方向延伸的延伸端，以构成与所述A柱的一端连接，所述第一加强板的中上部、靠近车头方向的一侧与所述机舱边梁连接。

进一步的，所述车身侧围前部结构还包括，设于所述第一加强板的中下部、且位于所述第一加强板和所述车身侧内板之间的第二加强板，所述第二加强板和所述第一加强板以重叠的状态接合以与所述车身侧内板之间形成有封闭截面。

进一步的，于所述车身侧外板与所述车身侧内板形成的所述空腔下部设有侧围边梁。

进一步的，所述车身侧内板包括：依次连接的，

连接板，所述连接板上设有所述机舱边梁；

下内板，所述下内板表面呈直角状，其一端与所述连接板相连；

地板边梁，所述地板边梁与所述下内板的另一端相连接，且所述地板边梁上连接有侧围边梁。

进一步的，所述第一加强板包括：以车身高度方向为基准，由上至下为依次连续连接的，

上加强板，所述上加强板的上端具有沿所述A柱方向延伸的延伸段；

中加强板，所述中加强板的上端边缘与所述上加强板的下端连接；