[发明专利]一种车辆底盘结构有效
| 申请号: | 201811078555.2 | 申请日: | 2018-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN109353414B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 王勇;陶恩树 | 申请(专利权)人: | 恩永(扬州)汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东 |
| 地址: | 225600 江苏省扬州市高邮市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 底盘 结构 | ||
1.一种车辆底盘结构,其特征在于,包括底板总成,所述底板总成包括若干个并列插接的连接板(1),所述底板总成下部设置有沿所述底板总成长度方向设置的支撑梁(2)和沿所述底板总成宽度方向设置的立板(3),其中,所述底板总成的材料为轻质金属;
所述连接板(1)一侧面连接处设置有凸形接头(101)和与所述凸形接头(101)连接的防脱槽(102),另一相对的侧面连接处设置有用于与所述凸形接头(101)插接的凹形接头(103)和伸入所述防脱槽(102)的延伸件(104);
其中,所述底板总成包括依次连接的前部底板总成(4)、中部底板总成(5)和后部底板总成(6),所述前部底板总成(4)端部设置有前踏步总成(7),所述中部底板总成(5)侧面设置有后踏步总成(8),所述后部底板总成(6)端部连接有后仓总成(9);
所述前部底板总成(4)下部一端设置有第一立板(31)和设置于所述前部底板总成(4)另一端的第二立板(32),所述第一立板(31)与所述第二立板(32)之间设置有支撑肋板,所述前部底板总成(4)下部设置有前段支撑梁(21),所述前段支撑梁(21)与所述前部底板总成(4)可拆卸连接,所述前段支撑梁(21)与所述第一立板(31)和所述第二立板(32)连接;
所述中部底板总成(5)与所述前部底板总成(4)连接处设置有第三立板(33),所述中部底板总成(5)与所述后部底板总成(6)连接处设置有第四立板(34),所述第三立板(33)与所述第四立板(34)并列设置,所述第四立板(34)与所述后部底板总成(6)通过连接接头连接;所述中部底板总成(5)下部设置有若干个并列的中段支撑梁(22),所述中段支撑梁(22)两端部分别与所述第三立板(33)和所述第四立板(34)连接;
所述支撑梁(2)包括支撑梁本体(201)、设置于所述支撑梁本体(201)侧面用于支撑固定所述支撑梁本体(201)的连接件(202)和连接所述连接件(202)与所述底板总成的固定件(203),所述支撑梁本体(201)侧面设置有凹槽结构,所述连接件(202)一端伸入所述凹槽结构,另一端由所述固定件(203)固定于所述底板总成处。
2.根据权利要求1所述的车辆底盘结构,其特征在于,所述立板(3)包括设置于所述立板(3)端部的对接槽(301)和设置于所述立板(3)侧面用于预埋螺栓和连接加强板件的功能槽(302)。
3.根据权利要求1所述的车辆底盘结构,其特征在于,包括用于将动力电池包(10)吊挂于所述底板总成下部的电池连接板,所述电池连接板与所述支撑梁本体(201)连接。
4.根据权利要求1所述的车辆底盘结构,其特征在于,所述支撑梁本体(201)设置有用于固定高低压线束和管路的卡槽。
5.根据权利要求1所述的车辆底盘结构,其特征在于,所述连接板(1)设置有凹槽结构,所述凹槽结构内部设置有加强筋。
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