[发明专利]一种灯泡式智轨折返线结构在审
| 申请号： | 201811075407.5 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN109131361A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 李永飞;周宇冠;杨晓宇;张嘉峻;孙春光;贺捷;折广兵;石宏;接小峰;吴琼;马祥威;王金 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道线路 折返线 渡线 车站 圆曲线 灯泡式 互为备用 交叉渡线 连续轨道 双向切换 始发端 折返 终端 列车 轨道 | ||
1.一种灯泡式智轨折返线结构，包括首末车站(5)、第一轨道线路(1)、第二轨道线路(2)、折返线；所述第一轨道线路(1)、第二轨道线路(2)位于所述首末车站(5)的站前方向，并分别接入所述首末车站(5)；其特征在于：
所述折返线包括站前单渡线(3)和站后圆曲线(4)；
所述站前单渡线(3)位于所述首末车站(5)站前方向，其两端分别连接所述第一轨道线路(1)、第二轨道线路(2)；
所述站后圆曲线(4)位于所述首末车站(5)站后方向，其两端分别连接所述第一轨道线路(1)的始发端和所述第二轨道线路(2)的终端、形成连续轨道线路。
2.如权利要求1所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述第一轨道线路(1)、第二轨道线路(2)在所述首末车站(5)站前方向至少局部互不平行。
3.如权利要求2所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述第一轨道线路(1)与所述第二轨道线路(2)之间的间距、在接近所述首末车站(5)的方向上逐渐缩小。
4.如权利要求2-3任一项所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述第一轨道线路(1)、第二轨道线路(2)接入所述首末车站(5)的部分分别设于所述首末车站(5)的两端。
5.如权利要求2-3任一项所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述首末车站(5)分设于接入所述首末车站(5)部分的所述第一轨道线路(1)、第二轨道线路(2)的两侧外端。
6.如权利要求1所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述站前单渡线(3)包括第一圆曲线(6)和第二圆曲线(7)与夹直线(8)，所述第一圆曲线(6)与所述第二轨道线路(2)相连，所述第二圆曲线(7)与所述第一轨道线路(1)相连，所述夹直线(8)设于所述第一圆曲线(6)和第二圆曲线(7)之间。
7.如权利要求1所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述站后圆曲线(4)的最小转弯半径为15m，即转弯半径大于或等于15m。
8.如权利要求1所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述第一轨道线路(1)、第二轨道线路(2)、站前单渡线(3)、站后圆曲线(4)的坡度均低于70‰。
9.如权利要求1所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述第一轨道线路(1)为下行方向，所述第二轨道线路(2)为上行方向；智轨列车行驶在第二轨道线路(2)上，到达所述首末车站(5)停车、乘客下车，智轨列车沿着所述站后圆曲线(4)转到所述第一轨道线路(1)，进行反向运行，到达所述首末车站(5)停车，乘客上车，智轨列车驶出车站。
10.如权利要求6所述的灯泡式智轨折返线结构，其特征在于：
所述第一轨道线路(1)为下行方向，所述第二轨道线路(2)为上行方向；智轨列车行驶在第二轨道线路(2)上，到达所述首末车站(5)前，通过所述站前单渡线(3)进入对侧站台进行上下客，进行反向运行驶出车站。
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