[发明专利]一种根据扭矩恢复连接的节能型扭矩限制器有效
| 申请号: | 201811072784.3 | 申请日: | 2018-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN108999895B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 李大伟;张燕 | 申请(专利权)人: | 浙江雷诺尔电气有限公司 |
| 主分类号: | F16D43/202 | 分类号: | F16D43/202 |
| 代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 李明香 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 根据 扭矩 恢复 连接 节能型 限制器 | ||
本发明属于扭矩限制器技术领域,尤其涉及一种根据扭矩恢复连接的节能型扭矩限制器,本发明驱动机构安装在支撑机构上的作用是将输入轴上的运动传递到输出轴上,并且识别输出轴所需要扭矩值的大小;调节机构安装在支撑机构上的作用是,当输出轴上所需要的扭矩较大时将会使得输出轴不会被输入轴驱动,但是输入轴仍然可以旋转,从而到达保护输入端的目的,此时的扭矩限制器将会脱开,输入轴将不会驱动输出轴运动,当输出轴上负载扭矩很小时,在调节机构的作用下将会使得扭矩限制器重新工作,从而使得输入轴可以继续驱动输出轴运动。
技术领域
本发明属于扭矩限制器技术领域,尤其涉及一种根据扭矩恢复连接的节能型扭矩限制器。
背景技术
目前现有的扭矩限制器结构上复杂、功能单一,当输出端的负载超出扭矩限制器的临界扭矩值时,此时的扭矩限制器将会工作,从而使得输入端将不会再驱动输出端运动,从而到达保护输入端的目的,当要想再次使得扭矩限制器,此时的就需要断电调节驱动机构,这样就会消耗不必要的工作时间,为了节约工作时间此时就需要设计一种根据扭矩恢复连接的节能型扭矩限制器。
本发明设计一种根据扭矩恢复连接的节能型扭矩限制器解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷,本发明公开一种根据扭矩恢复连接的节能型扭矩限制器,它是采用以下技术方案来实现的。
一种根据扭矩恢复连接的节能型扭矩限制器,其特征在于:它包括支撑机构、驱动机构、调节机构、卡位机构,其中驱动机构安装在支撑机构上;调节机构安装在支撑机构上;卡位机构安装在支撑机构上,且卡位机构与驱动机构配合。
上述支撑机构包括输出轴、第一板簧、空槽、支撑板、导槽、导块、第一连接环、输入轴、固定环、第二连接环、调节槽、驱动弧槽、第一容纳槽、第二容纳槽、通槽、方槽,其中第一连接环安装在输入轴一端外圆面上;固定环外圆面上开有第一容纳槽与第二容纳槽,且第一容纳槽与第二容纳槽之间的夹角为60度;第一容纳槽侧面上开有通槽;通槽上端面上开有贯通的方槽;固定环一端端面安装在第一连接环端面上;驱动机构安装在第一容纳槽内;调节机构安装在第二容纳槽内;卡位机构安装在方槽与通槽内;输出轴一端外圆面上周向均匀的开有6个驱动弧槽;6个驱动弧槽上结构及其安装结构完全相同,对于其中任意一个,驱动弧槽弧面上开有空槽;空槽两侧面上对称开有两个未贯通的导槽;两个导块对称安装在支撑板两侧面上;支撑板通过导块与导槽的配合安装在空槽内;第一板簧位于空槽内,第一板簧一端安装在空槽端面上,另一端安装在支撑板端面上;输出轴通过驱动弧槽与驱动机构和调节机构的配合安装在固定环上;第二连接环端面上周向均匀的开有6个调节槽,且调节槽与相应的驱动弧槽配合;第二连接环安装在输出轴外圆面上,且第二连接环上的调节槽与卡位机构配合。
上述驱动机构包括第一限位块、支撑条、第二板簧、第一缺口、移动槽、驱动条、限位槽,其中第一限位块安装在第一容纳槽内,且靠近固定环外圆面位置处;支撑条位于第一容纳槽内,支撑条一端安装在第一限位块端面上;驱动条上具有弧面,且弧面与驱动弧槽配合;驱动条远离弧面的端面上开有移动槽;驱动条侧面上开有限位槽,且限位槽与移动槽相通;驱动条上远离开限位槽的侧面上开有第一缺口;驱动条位于第一容纳槽内,驱动条一端通过其上的弧面与驱动弧槽配合,另一端通过移动槽与支撑条滑动配合;第二板簧位于第一缺口处,第二板簧一端安装在第一缺口端面上,另一端安装在第一限位块端面上。
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