[发明专利]铰接式车辆有效
| 申请号: | 201811067616.5 | 申请日: | 2018-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN109501536B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | A·戈贝尔斯;V·云克 | 申请(专利权)人: | 许布奈有限两合公司 |
| 主分类号: | B60D5/00 | 分类号: | B60D5/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铰接 车辆 | ||
1.一种用于铰接式车辆的折棚装置(15),所述铰接式车辆由多个彼此铰接的车辆或车辆部分形成,在两个车辆(2、3)或车辆部分之间布置有交接区(10),交接区(10)具有内部饰件、与该内部饰件侧向隔开地具有外部饰件以及两个端壁,至少一个饰件被设计为折棚(16、17),其中,内部饰件和/或外部饰件被设计为隧道形或U形环绕的,通过内部饰件和外部饰件以及两个端壁形成基本上封闭的空腔,
其特征在于,
为了引导介质穿过基本上封闭的空腔,所述空腔至少具有第一开口和第二开口以供介质输入或排出,至少第一开口是位于第一折棚(16、17)中的开口,在至少一个第一开口上设置有第一凸缘(20)。
2.根据权利要求1所述的折棚装置(15),其特征在于,至少一个第二开口是位于第二折棚(16、17)中的开口。
3.根据权利要求2所述的折棚装置(15),其特征在于,至少一个第二开口具有第二凸缘(43)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的折棚装置(15),其特征在于,至少外部折棚(16)被设计为波纹折棚或折纹折棚,所述波纹折棚或折纹折棚具有多个相继布置的、波纹或折纹形式的折棚元件(18)。
5.根据权利要求3所述的折棚装置(15),其特征在于,内部折棚(17)和外部折棚(16)具有多个折棚元件(18、19),其中,第一凸缘(20)和第二凸缘(43)设置在唯一一个折棚元件的至少一个开口上。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的折棚装置(15),其特征在于,包括内部折棚和外部折棚的折棚装置(15)通过相应的连接框架(9)分别与相应的车辆(2、3)的车厢的端侧连接,至少第一凸缘(20)设置在外部折棚(16)的在连接框架(9)后方的第一个完整的折棚元件(18)上。
7.根据权利要求3所述的折棚装置(15),其特征在于,第一凸缘(20)和/或第二凸缘(43)具有用于与折棚元件(18)连接的通道元件,该通道元件沿折棚元件(18)纵向方向的延展尺寸大于横向于折棚元件(18)纵向方向的延展尺寸。
8.根据权利要求3所述的折棚装置(15),其特征在于,第一凸缘(20)和/或第二凸缘(43)由柔性材料制成。
9.根据权利要求8所述的折棚装置(15),其特征在于,第一凸缘(20)和/或第二凸缘(43)的柔性材料包括至少一个覆有弹性体的加强底布。
10.根据权利要求3所述的折棚装置(15),其特征在于,相应的折棚(16、17)的各个折棚元件(18、19)通过折棚框架(18a、19a)彼此连接。
11.根据权利要求10所述的折棚装置(15),其特征在于,第一凸缘(20)和/或第二凸缘(43)具有两个长形的腿件(20a、20b),这两个腿件被折棚框架(18、19)以夹紧的方式抓住。
12.根据权利要求11所述的折棚装置(15),其特征在于,腿件(20a、20b)形成连接管(27)。
13.根据权利要求3所述的折棚装置(15),其特征在于,第一凸缘(20)和/或第二凸缘(43)具有补偿器(50)。
14.根据权利要求13所述的折棚装置(15),其特征在于,补偿器(50)在连接管(27)的区域中布置在第一凸缘(20)和/或第二凸缘(43)上。
15.根据权利要求13或14所述的折棚装置(15),其特征在于,补偿器(50)按照环绕的波纹部或折纹部的形式设计。
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