[发明专利]一种适合于风力充足地区的电动汽车移动储能充电装置及控制方法在审
| 申请号： | 201811066193.5 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN108964229A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 武国良;于东洋;祖光鑫;徐冰亮;吴晓刚 | 申请（专利权）人： | 国家电网有限公司;国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院;哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;B60L11/18 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 刘士宝 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电装置 电动汽车 储能 移动 风力 电动汽车充电 道路停车位 钛酸锂电池 北方地区 地点限制 剩余电量 实时显示 应急车道 用户决定 充电桩 停车场 充电 高速公路 安置 | ||
1.一种适合于风力充足地区的电动汽车移动储能充电装置,它包括电动汽车动力电池(5),所述电动汽车动力电池(5)用于给电动汽车提供动力；其特征是：它还包括移动储能充电装置(10)，所述移动储能充电装置(10)包括风力发电机(1)、AC/DC变换器(2)、钛酸锂电池(3)、双向隔离型DC/DC变换器(4)；所述风力发电机(1)的电源输出端通过单向AC/DC变换器(2)与钛酸锂电池(3)的电源输入端连接，所述钛酸锂电池(3)的电源输出端通过双向无线电能传输变换器(4)与电动汽车动力电池(5)的电源输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种适合于风力充足地区的电动汽车移动储能充电装置，其特征在于单向升压DC/DC电路(2)采用BOOST电路实现。
3.根据权利要求2所述的一种适合于风力充足地区的电动汽车移动储能充电装置，其特征在于双向无线电能传输变换器(4)采用桥式逆变器结合SS谐振电路实现。
4.实现权利要求1的一种适合于风力充足地区的电动汽车移动储能充电装置的控制方法，对对于钛酸锂电池(3)：它的具体方法为：
当钛酸锂电池(3)的电量高于90％时，令与风力发电机(1)连接的AC/DC变换器(2)停止工作，当钛酸锂电池(3)的电量低于90％时，开启AC/DC变换器(2)，使风力发电机(1)发电并为钛酸锂电池(3)充电，进而通过双向隔离型DC/DC变换器(4)为电动汽车动力电池(5)充电；此时电动汽车动力电池(5)停止充电。当电池充电过程中达到截止电压时，降低充电电流0.1C，直到充电结束为止。电动汽车动力电池(5)的充电结束条件为电动汽车动力电池(5)的SOC 80％或钛酸锂电池(3)剩余电量低于20％。
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