[发明专利]塔式旋转立体停车库在审
| 申请号: | 201811058632.8 | 申请日: | 2018-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN108979246A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 马维东 | 申请(专利权)人: | 忻州立泊装备制造有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
| 地址: | 035400 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降行车 立柱 旋转滑道 停车位 滑轮升降系统 立体停车库 停车 活动齿圈 齿圈 立体停车装置 立体停车 升降系统 停车托盘 取车 三段 列车 汽车 配合 | ||
1.一种塔式旋转立体停车库,其特征在于:包括塔式立柱(2),滑轮升降系统,升降行车(5),升降行车(5)位于塔式立柱(2)一侧,滑轮升降系统连接升降行车(5),在塔式立柱(2)上设有若干停车位旋转滑道(18),停车位旋转滑道(18)为四分之三圆周长,停车位旋转滑道(18)内设有齿圈,所述的齿圈由三段四分之一圆周长的活动齿圈段(20)组成,每一个活动齿圈段(20)外侧设有停车托盘(1),或者在活动齿圈段(20)外侧连接有占位架(6),在占位架(6)上设有停车托盘(1)。
2.根据权利要求1所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:所述的升降行车(5)上设有行车旋转滑道(19)、旋转电机(3)、旋转减速机(4),行车旋转滑道(19)为四分之一圆周长,在行车旋转滑道(19)内设有活动齿圈段(20),活动齿圈段(20)外侧设有停车托盘(1),所述的旋转电机(3)通过旋转减速机(4)连接驱动齿轮(21),驱动齿轮(21)和活动齿圈段(20)啮合传动,在任意一个停车位旋转滑道(18)位置处,行车旋转滑道(19)和停车位旋转滑道(18)对接成为一个完整的圆形的旋转滑道,同时四段活动齿圈段(20)对接为一个完整的齿圈,并且通过旋转电机(3)驱动齿圈旋转,实现停车托盘(1)的旋转。
3.根据权利要求1所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于: 所述的滑轮升降系统包括动滑轮(8)、定滑轮(9)、钢丝绳(10)、卷扬机(11),所述的定滑轮(9)位于塔式立柱(2)顶部,卷扬机(11)位于塔式立柱(2)底部,动滑轮(8)连接于升降行车(5)上,所述的钢丝绳(10)一端连接卷扬机(11),钢丝绳(10)绕过定滑轮(9)及动滑轮(8),钢丝绳(10)另一端固定于塔式立柱(2)顶部。
4.根据权利要求1所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:所述的塔式立柱(2)包括若干竖直立柱,所有的竖直立柱通过连杆固定在一起组成一个稳定的塔式立柱(2)。
5.根据权利要求1或4所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:在塔式立柱(2)内设有升降轨道(7),升降轨道(7)上设有升降行车(5),升降行车(5)两端卡于升降轨道(7)内。
6.根据权利要求5所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:在升降行车(5)上设有升降行车侧导轮(16)、升降小车正导轮(13)、升降行车前导轮(15),升降行车侧导轮(16)、升降小车正导轮(13)、升降行车前导轮(15)卡于升降轨道(7)内。
7.根据权利要求1所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:在塔式立柱(2)上设有锁紧机构(17),在升降行车(5)竖直端设有防坠落刹车装置(14)。
8.根据权利要求1所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:在塔式立柱(2)上设有锁紧机构(17)。
9.根据权利要求1所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:停车托盘(1)中设置有汽车到位的下凹坑,阻止汽车滑动,两端均设置有斜坡,方便汽车上下托盘。
10.根据权利要求1所述的塔式旋转立体停车库,其特征在于:在活动齿圈段(20)外侧连接有占位架(6),在占位架(6)上设有停车托盘(1)。
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