[发明专利]车辆中电池电量信息的显示方法、车辆充电系统、车辆

说明书

本发明实施例公开了一种车辆中电池电量信息的显示方法、车辆充电系统、车辆，其中，方法包括：利用信号转换装置，从车辆上电池管理系统与车载充电机之间的CAN总线上获取携带车辆的电池电量信息的CAN报文；利用信号转换装置，将CAN报文转换为近距离无线通信协议信号，并通过采用近距离无线通信协议的第一近距离无线通信模块将近距离无线通信协议信号传输给充电装置上采用近距离无线通信协议的第二近距离无线通信模块；利用充电装置解析近距离无线通信协议信号，并通过显示屏显示电池电量信息。本发明实施例可以在对车辆电池的交流充电过程中显示电池的荷电状态信息，使用户可以及时了解车辆电池的剩余电量。

技术领域

本发明涉及车辆技术，尤其是一种车辆中电池电量信息的显示方法、车辆充电系统、车辆。

背景技术

在当今电动汽车的充电过程中，需要充电桩为电动汽车提供电能，使电动汽车能够正常运行。目前对于充电桩采用传导式充电技术，主要有两种方式，分别为直流充电及交流充电。其中，交流充电方式中，交流充电桩通过充电枪和充电插座连接，中间经过车载充电机整流对电动汽车的动力电池进行充电。

在实现本发明的过程中，发明人通过研究发现，现有关于交流充电方式的国家标准中，充电插座并未预留通信接口，充电桩中的控制器只能控制及输出自身信息，例如输出的电压、电流等。但是在实际使用中，使用者往往需要知道目前车辆的电池信息，最重要的就是剩余电量即荷电状态(State of Charge，SOC)信息，而充电桩则不能够实现此功能。

针对上述情况，在其中一种现有技术中，将车辆与充电桩进行数据联网，将各自的数据上传至云平台，然后通过云平台进行数据共享，以在充电桩显示车辆SOC信息。发明人通过研究发现，目前这种数据共享的方法至少存在以下问题：

车辆及充电桩分别需要通过网络将数据上传至云平台，再各自通过网络从云平台获取所需的数据，在通过网络传输的过程中可能导致数据丢失，并且数据通过网络传输的保密性较差；需要车辆及充电桩分别通过网络将数据上传至云平台，再通过网络从云平台获取所需的数据，所需时间长、实时性较差，无法及时显示车辆当前的SOC信息；对于车辆或充电桩未进行数据联网，则车辆与充电桩则无法通过云平台进行数据共享。

发明内容

本发明实施例提供一种用于显示车辆中电池电量信息的技术方案，以在对车辆中电池的交流充电过程中显示电池电量信息。

根据本发明实施例的一个方面，提供的一种车辆充电系统，包括：充电装置、显示屏和位于车辆上的电池、电池管理系统、车载充电机、信号转换装置、采用近距离无线通信协议的第一近距离无线通信模块；所述充电装置包括：充电枪和充电桩；所述充电桩包括：充电控制模块和采用所述近距离无线通信协议的第二近距离无线通信模块；其中，所述电池管理系统与所述车载充电机之间通过控制器局域网络CAN总线通信连接；

所述充电桩，用于通过所述充电枪、经由所述车载充电机对所述电池充电；

所述信号转换装置，用于从所述CAN总线上获取携带所述车辆的电池电量信息的CAN报文；所述电池电量信息包括电池的荷电状态信息；将所述CAN报文转换为近距离无线通信协议信号；

所述第一近距离无线通信模块，用于将所述近距离无线通信协议信号传输给所述第二近距离无线通信模块；

所述第二近距离无线通信模块，用于接收所述近距离无线通信协议信号；

所述充电控制模块，用于解析所述近距离无线通信协议信号并发送给所述显示屏；

所述显示屏，用于显示所述电池电量信息。

可选地，在上述系统实施例中，所述电池电量信息还包括以下任意一项或多项：本次充电已用时间、本次充电完成预计所需的剩余时间、所述电池的相关信息。