[发明专利]开锁方法及装置在审
| 申请号: | 201811045424.4 | 申请日: | 2018-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN109300210A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 李作泉 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
| 地址: | 518061 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 解锁信号 锁具 解锁指令 物流车 开锁 发送 非正常开启 远程服务器 发生器 触发 申请 | ||
本申请公开了一种开锁方法及装置,其中,装置包括:本地解锁信号发生器,用于发送本地解锁信号;锁具中控,用于接收远程服务器发送的解锁指令及所述本地解锁信号;并判断接收到所述解锁指令与所述本地解锁信号之间的时间间隔,是否小于时间间隔阈值,若是则打开锁具。上述方案中,只有在一定的时间间隔内收到解锁指令及本地解锁信号,才会打开锁具,其中,本地解锁信号可以通过工作人员来进行触发,解决了工作人员不在物流车附近,而物流车锁具非正常开启的问题。
技术领域
本发明一般涉及物流运输领域,具体涉及一种开锁方法及装置。
背景技术
随着电子商务的发展,物流领域的发展也得到了质的飞跃。物流行业内的运输车辆,大多采用基于全球定位系统的电子锁的方式,来进行远程的开锁。
但是,由于目前所有全球导航卫星系统,其定位精度普遍存在误差,且定位精度一般在几米至几十米。因此存在虽然工作人员在物流车旁边,但是因为定位系统的误差,系统判定工作人员不在物流车旁边,因此不予开锁的问题;同理,也存在工作人员不在物流车旁边但是误操作发出开锁请求,同时由于定位误差,云服务器端错误的判断工作人员在物流车旁边,触发开锁,引起不必要的事故(如快递丢失等问题)。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种开锁方法及装置,用以解决物流车锁具非正常开启的问题。
第一方面,本发明提供一种开锁方法,包括以下步骤:
接收远程服务器发送的解锁指令及本地解锁信号发生器发送的本地解锁信号;
判断接收到所述解锁指令与所述本地解锁信号之间的时间间隔,是否小于时间间隔阈值,若是则打开锁具。
进一步地,在打开所述锁具前,还包括:
判断接收所述解锁指令是否早于接收所述本地解锁信号,若是,则打开所述锁具。
进一步地,所述解锁指令为所述远程服务器分别接收终端发送的开锁请求及所述锁具中控发送的锁具位置信息,所述开锁请求携带有所述终端的当前位置信息;所述远程服务器根据所述当前位置信息及所述锁具位置信息,确定所述终端与所述锁具之间的距离,并在所述距离小于开锁距离阈值时,向所述锁具中控发送的指令。
进一步地,所述远程服务器在接收到所述开锁请求后,向所述锁具中控发送所述锁具位置请求;
所述锁具中控响应所述锁具位置请求,以向所述远程服务器发送所述锁具位置信息。
进一步地,所述终端通过扫描物流车上的二维码获取所述锁具的ID(Identification,身份标识),所述开锁请求包括所述ID及所述终端的经纬度值;
所述远程服务器在接收到所述开锁请求后,向与所述ID对应的所述锁具中控发送所述锁具位置请求;
所述锁具中控响应所述锁具位置请求,以向所述远程服务器发送所述锁具位置信息,所述锁具位置信息包括所述ID及所述锁具的经纬度值;
根据所述终端的经纬度值与所述锁具的经纬度值,确定所述终端与所述锁具之间的距离,并在所述距离小于开锁距离阈值时,向所述ID对应的所述锁具中控发送解锁指令。
进一步地,所述本地解锁信号为电平信号。
进一步地,所述远程服务器还在所述距离小于开锁距离阈值时,向所述终端发送开锁提示信息。
本发明另一方面提供一种开锁装置,包括:
本地解锁信号发生器,用于发送本地解锁信号;
锁具中控,用于接收远程服务器发送的解锁指令及所述本地解锁信号;并判断接收到所述解锁指令与所述本地解锁信号之间的时间间隔,是否小于时间间隔阈值,若是则打开锁具。
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