[发明专利]用于运行燃料电池的方法和燃料电池系统有效
| 申请号: | 201811026603.3 | 申请日: | 2018-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN109428099B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | J.贝莱里夫;T.郑;A.德索扎 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司;大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04828 | 分类号: | H01M8/04828;H01M8/04858 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;李强 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运行 燃料电池 方法 系统 | ||
1.用于运行燃料电池(10)的方法(100),所述燃料电池包括带有膜片(14)和催化剂(141,142)的至少一个单个电池(11),其中,主动影响(107,111)所述燃料电池内的湿度(F)取决于所述燃料电池(10)的电压(U)来实现,并且所述方法还包括:
- 在运行点相关的第一电压(U1)情况下预设(106)第一湿度(F1),其中所述第一湿度(F1)是一相对湿度(RH),所述相对湿度在91%与100%之间,以及
- 在高于所述运行点相关的第一电压(U1)的运行点相关的第二电压(U2)的情况下预设(110)第二湿度(F2),所述第二湿度低于所述第一湿度(F1)。
2.根据前述权利要求中任一项所述的方法(100),其特征在于,所述第二湿度(F2)是一相对湿度(RH),所述第二湿度(F2)为最高90%。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法(100),其特征在于,所述运行点相关的第一电压(U1)最高相应于第一阈电压(S1),其中,各单个电池(11)所述第一阈电压(S1)在700mV与850mV之间。
4.根据权利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述运行点相关的第二电压(U2)大于第二阈电压(S2),其中,各单个电池(11)所述第二阈电压(S2)在700mV与850mV之间。
5.根据权利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,主动影响(107,111)所述燃料电池(10)的湿度(F)借助于调整在所述燃料电池(10)的进入部(40)处或上游的湿度来实现。
6.根据权利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,主动影响(107,111)所述燃料电池(10)的湿度(F)借助于调整所述燃料电池(10)的通流和/或压力来实现。
7.根据权利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述第一湿度和第二湿度(F1,F2)处于所述催化剂(141,142)中的至少一个催化剂和/或所述膜片(14)的预先确定的运行条件内。
8.根据权利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述湿度(F,F1,F2)是与所述膜片(14)和/或所述催化剂(141,142)中的至少一个催化剂邻接的、尤其是与阴极侧的催化剂(142)邻接的湿度。
9.根据权利要求1所述的方法(100),其特征在于,所述第一湿度(F1)是一相对湿度(RH),所述相对湿度在96%与100%之间。
10.根据权利要求1所述的方法(100),其特征在于,所述第一湿度(F1)是一相对湿度(RH),所述相对湿度为100%。
11.根据权利要求2所述的方法(100),其特征在于,所述第二湿度(F2)为最高85%。
12.根据权利要求2所述的方法(100),其特征在于,所述第二湿度(F2)为最高80%。
13.根据权利要求3所述的方法(100),其特征在于,各单个电池(11)所述第一阈电压(S1)在750mV与800mV之间。
14.根据权利要求4所述的方法(100),其特征在于,各单个电池(11)所述第二阈电压(S2)在750mV与800mV之间。
15.燃料电池系统(1),设置成用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法(100)。
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