[发明专利]一种构架以及工艺转向架

说明书

本发明公开一种构架以及工艺转向架，涉及车辆检修技术领域。构架包括侧梁、中央横梁以及子安装部。至少三组子安装部间隔设置于侧梁沿预设方向上的两端，构架被构造为安装于构架上的从动走行机构沿纵向方向上的两端分别与两个侧梁上的上的一组子安装部可拆卸地连接，从而调节两个从动走行机构之间的轴距。该构架应用于工艺转向架，通过该构架，使得工艺转向架能够使用多种车型。

技术领域

本发明涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种构架以及工艺转向架。

背景技术

工艺转向架作为重要的承载设备，不仅影响地铁车辆检修流水线检修效率，而且对机车或车辆转向架的安全快速替换起到无法替代的作用。

现有工艺转向架是轴距是固定的，支撑装置是针对某种车型设计的，只适用于某一种车型或架车机，如果检修段里需要检修多个车型，或者使用多种型号的架车机，那么检修段就需要准备多个不同轴距的工艺转向架，此时会造成资源上的浪费和生产效率的低下。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种构架，该构架应用于工艺转向架，通过该构架，使得工艺转向架能够使用多种车型。

本发明的第二个目的在于提供一种工艺转向架，该工艺转向架能适应多种车型。

本发明的实施例是这样实现的：

一种构架，包括：

侧梁，侧梁沿预设方向延伸，两个侧梁沿垂直于预设方向的纵向方向间隔分布，侧梁沿预设方向上的两端被构造为用于分别安装两个从动走行机构；

中央横梁，中央横梁沿纵向方向延伸并设置于两个侧梁之间，中央横梁被构造为用于安装工艺转向架的支撑定位装置；以及

子安装部，至少三组子安装部间隔设置于侧梁沿预设方向上的两端，构架被构造为安装于构架上的从动走行机构沿纵向方向上的两端分别与两个侧梁上的上的一组子安装部可拆卸地连接，从而调节两个从动走行机构之间的轴距。

发明人设计了上述构架，该构架应用于工艺转向架，通过该构架，使得工艺转向架能够使用多种车型。构架包括侧梁、中央横梁以及子安装部。其中，侧梁沿预设方向上的两端被构造为用于分别安装两个走行机构。中央横梁被构造为用于安装工艺转向架的支撑定位装置。为满足不同型号的架车机，设置子安装部，至少三组子安装部间隔设置于侧梁沿预设方向上的两端，即，至少六组子安装部设置在两个侧梁上，为方便统计，以及两个侧梁是对称的，将两组子安装合称为一组安装部，构架被构造为安装于构架上的从动走行机构沿纵向方向上的两端分别与两个侧梁上的上的一组子安装部可拆卸地连接，由于，一个从动走行机构是和一组安装部配合的(一个从动走行机构相对的两端分别和两个侧梁上的子安装部配合)，从而，通过调节从动走行机构与不同的安装部安装，从而调节两个从动走行机构之间的轴距，从而适应了不同型号的架车机。

在本发明的一种实施例中：

子安装部的数量为四组，侧梁沿预设方向上的两端分别设置有两组子安装部。

在本发明的一种实施例中：

子安装部包括开设于侧梁端面的多个通孔以及焊接于侧梁的螺母；

走行机构通过螺栓贯穿通孔并于螺母配合。

在本发明的一种实施例中：

两个侧梁相对的两个内壁分别设置有滑轨，滑轨沿预设方向延伸；

滑轨与工艺转向架的驱动装置滑动配合，滑轨被构造为使得驱动装置跟随走行机构沿预设方向位移。

在本发明的一种实施例中：

中央横梁与侧梁之间焊接有三角形加强板。

一种工艺转向架，该工艺转向架包括支撑定位装置、走行机构以及上述的构架；