[发明专利]一种零件打压检测设备及检测方法

说明书

本发明涉及一种零件打压检测设备及检测方法，包括机架、升降机构、压紧机构、打标机构、充气机构，其特征在于所述机架中部装有水槽，水槽左右两侧均固装升降机构；所述升降机构包括活塞气缸、升降支撑板和连接杆；所述压紧机构包括上压板、下压板和升降气缸；所述打标机构包括连接板和打标枪，打标机构固装于水槽左右两侧且位于上压板下方，所述连接板固装电推杆；所述充气机构包括输气管、压力传感器以及充气阀，所述输气管一端埋设于定位基座内另一端连接气瓶；所述活塞气缸位于机架内并连接升降支撑板，所述升降支撑板通过连接杆分别固装于下压板左右两侧且位于定位基座外侧。本发明可以批量检测零件内是否存在气泡或裂缝，方便高效。

技术领域

本发明涉及汽车零件检测技术领域，特别是涉及一种零件打压检测设备及检测方法。

背景技术

随着汽车的飞速发展，对零件的精密度要求也越来越高，然而在生产和加工汽车零件中，常常会因为各种各样的原因原因导致零件内部存有空心气泡或者裂缝，这些零件外观上并无异常，但是实际用于汽车部件后则容易出现开裂或外壳剥落等问题，容易产生安全隐患。现有技术大多是通过X射线或者声波检测等手段，但是对于一些形状不规则的零件接头，这些检测方式也常会有遗漏，且不能批量检测，影响生产效率。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题提供一种零件打压检测设备及检测方法，能够批量检测零件内是否存在气泡或裂缝，方便高效。

本发明包括如下技术方案：

一种零件打压检测设备，包括机架、水槽、升降机构、压紧机构、打标机构、充气机构以及控制系统，其特征在于：所述机架中部装有水槽，机架一侧设有气瓶柜另一侧设有控制台，气瓶柜内配有气瓶；所述水槽左右两侧均固装升降机构；所述升降机构包括活塞气缸、升降支撑板和连接杆；所述压紧机构包括上压板、下压板以及升降气缸，压紧机构位于水槽中部，所述下压板中部固装升降气缸，升降气缸左右两侧固装定位基座，定位基座上设有定位槽，所述上压板与升降气缸滑动连接，上压板左右两侧设有卡槽；所述打标机构包括连接板和打标枪，打标机构固装于水槽左右两侧且位于上压板下方，所述连接板固装电推杆；所述充气机构包括输气管、压力传感器以及充气阀，所述输气管一端埋设于定位基座内另一端连接气瓶，所述充气阀位于定位槽中；所述活塞气缸位于机架内并连接升降支撑板，所述升降支撑板通过连接杆分别固装于下压板左右两侧且位于定位基座外侧；所述压力传感器电连控制系统，所述控制系统电连活塞气缸、升降气缸、充气阀、以及电推杆。

优选的，所述卡槽和定位槽的位置相对应，卡槽和定位槽的形状与检测零件匹配。

优选的，所述气瓶内装有氮气或其他不溶于水的惰性气体。

优选的，所述打标枪与连接板通过弹簧固装，所述打标枪和定位槽一一对应，所述打标枪采用打标针打标。

优选的，所述定位槽的数量大于等于2，所述定位槽的数量等于打标枪的数量并等于卡槽的数量。

本发明同时还提供一种零件打压检测方法，包括上料、压紧、加压以及下料，其特征在于包括以下步骤：步骤一，人工将待检测零件依次放入定位槽中完成上料；步骤二，控制台操作升降气缸将上压板与下压板压紧，卡槽与定位槽将零件卡紧；步骤三，活塞气缸通过升降支撑板和连接杆将压紧机构下降至水面以下，充气阀向零件内充气加压，压力传感器检测到加压至两个大气压时充气阀停止加压，人工观测零件周围是否溢出气泡；步骤四，活塞气缸将压紧机构提升至水面以上，电推杆将打标机构推出进行打标，打标机构归位后升降气缸提升上压板，人工取下零件并将检测中观测到溢出气泡的零件废弃。

本发明具有的优点和积极效果：

1、本发明通过水下充气加压的方式检测零件的是否存有气泡和裂缝，设备操作简易，成本低廉且效果显著。

2、本发明可以对零件进行批量检测，极大提高了生产效率。