[发明专利]一种快速直升机停机坪

说明书

一种快速直升机停机坪，属于停机坪技术领域。本发明装置主要包括甲板和快速连接件，单块甲板对边为可对接结构，每块甲板可以与相邻甲板对接相连，甲板四边分布若干带有键槽的安装孔，安装孔底面有圆形沉孔，快速连接件通过安装孔将相邻甲板活动固接在一起。这样的设计结构使得甲板体积较小、重量较轻，便于运输、搬运和拼装；通过自身的榫结构进行水平约束，极大的提高了停机坪甲板水平力承载性能和甲板拼装后的结构稳定性；通过快速连接结构能够进行快速锁紧，提高了停机坪的拆装效率；本发明还可以作为永久式和半永久式的直升机停机坪，以及道路垫板等使用。

技术领域

本发明属于停机坪技术领域，具体涉及一种快速直升机停机坪。

背景技术

近年来，我国航空应急救援体系逐渐健全，应急救援产业开始萌芽，直升机频繁地出现在各种交通应急、卫生应急、地震应急等应急救援场合。在应急救援中，时间就是生命，快速直升机停机坪显得格外重要。然而，在实际救援过程中，大部分应急救援环境的地面条件较为恶劣，如砂石、农田、沙漠等。直升机如果在这种条件下直接降落，有可能会由于地面凸起、局部载荷过大等原因而坠毁。在有些应急救援场合，像地震救灾，还需要紧急空投，而震后地面常常非常恶劣，直接空投会损坏救灾物品。在这种情况下，需要一种便于运输、快速拆装、地面适应性好，且能够在恶劣地面条件下快速铺设的快速直升机停机坪。

现有技术大多采用类似上述的铝合金或聚氨酯等材料，以铝型材作为停机甲板，通过金属连接进行拼装，主要应用在屋顶等较为平整的环境，且主要用作永久式停机坪。这些直升机停机坪大多有很多缺点：不适应野外恶劣地面，金属结构甲板表面平整，且不能产生几何大变形；单元甲板过重或过长，不易运输、搬运和拼装；拼装不易，拼装过程较为繁琐，极大的耽误了应急救援的时间；材料一旦发生破坏，容易出现尖且硬的犄角，对直升机造成安全威胁，尤其是轮式直升机，且材料破坏后无法拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速直升机停机坪，从而解决直升机受到地面条件限制而无法进行停机的问题。

本发明的目的是这样实现的：

一种快速直升机停机坪，主要包括甲板1和快速连接件2，所述甲板1包括上层板12和下层板13，单块甲板1为可对接结构，每块甲板1的下层板13与相邻甲板1的上层板12对接相连，甲板1四边分布若干带有键槽112的安装孔111，下层板13安装孔111底面有圆形沉孔，快速连接件2通过安装孔111将相邻甲板1活动固接在一起；所述上层板12的安装孔111周围有定位槽113，快速连接件2顶部有垂直与轴线的小沉槽23，与安装孔111周围均布的定位槽113对应；所述快速连接件2包括插销21、弹性件24、锁紧键25，插销21穿过弹性件24与锁紧键25固定；所述快速直升机停机坪还包括衬垫31，通过螺钉32固定在甲板1的圆形沉孔中，弹性件24处于一定压缩状态时，锁紧键25上表面低于螺钉32下表面，弹性件24处于自由状态，螺钉32下表面高于锁紧键25上表面。

所述甲板1四边有全隐燕尾榫结构，包括公榫15、母榫14和底边，每块甲板1的公榫15与相邻甲板1的母榫14配合。

所述甲板1底面有减重沉槽19，形成纵横、斜向交错的筋板18结构。

所述甲板1的停机面有防滑纹17与灯具槽16，所述灯具槽16为纵横交错结构。

所述插销21顶部设计正方形孔，正方形孔四个内孔面布有垂直方向的的通孔22或小凹槽。

所述甲板1材料为高密度聚乙烯或超高分子量聚乙烯为主的复合材料或常见的玻璃钢复合材料等。

所述下层板13底部固定螺纹预埋件41，在上层板12和下层板13对接后，螺栓连接件42与螺纹预埋件41连接。

本发明的有益效果在于：

1、本发明体积较小、重量较轻，便于运输、搬运和拼装；