[发明专利]一种电动汽车电池组缓冲装置

权利要求书

1.一种电动汽车电池组缓冲装置，包括形状均为矩形的内箱（1）和外箱（2），其特征在于，电池组放置于内箱（1）中，内箱（1）置于外箱（2）中且可在外箱（2）中左右滑动，内箱（1）的左右两端和同端的外箱（2）之间均安装有第一压簧（3），内箱（1）左右外壁上均设有水平的导柱（4），外箱（2）的左右内壁上均开有可与导柱（4）配合的第一盲孔（5），第一盲孔（5）内安装有一个可在盲孔内滑动的第一活塞（6），外箱（2）的侧壁上开有沿第一盲孔（5）径向的第二盲孔（7），第二盲孔（7）的孔口经螺堵或端盖密封；第二盲孔（7）内安装有第二活塞（8），第二活塞（8）与第二盲孔（7）孔底之间安装有第二压簧（9）；第二活塞（8）内侧安装有活塞杆（10），活塞杆（10）伸至第一盲孔（5）内且位于第一活塞（6）外侧，第一盲孔（5）内安装有一个与其同轴的弧形压片（11），活塞杆（10）与弧形压片（11）相连且可带动弧形压片（11）沿第一盲孔（5）径向移动；第一盲孔（5）与第二盲孔（7）之间连通有油道（12），油道（12）一端与第一盲孔（5）孔底相通，另一端与第二活塞（8）外侧相通；第二盲孔（7）、第二活塞（8）、弧形压片（11）在第一盲孔（5）外圆周均布多组；

第一活塞（6）与孔口之间的第一盲孔（5）内壁上开有多个孔径很小的排气孔（13），第一盲孔（5）内的气体可经排气孔（13）缓慢排出，多个排气孔（13）沿第一盲孔（5）的轴向排列且均与外界空气相通；导柱（4）、第一盲孔（5）、第一活塞（6）、第二盲孔（7）、第二活塞（8）、弧形压片（11）以及排气孔（13）构成一个缓冲单元。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，所述的缓冲单元设有多个，同端的多个缓冲单元前后间隔布置。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，所述的导柱（4）外端安装有橡胶塞（14），橡胶塞（14）与第一盲孔（5）为过盈配合，导柱（4）与第一盲孔（5）为间隙配合。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，所述的橡胶塞（14）的外端设有倒角。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，所述的内箱（1）的箱底外壁和外箱（2）的箱底内壁上均贴装有第一摩擦垫（15）。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，每个所述的弧形压片（11）的内侧均安装有第二摩擦垫（16）。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，所述的第一盲孔（5）的内壁上开有与弧形压片（11）相适应的弧形槽（17），弧形压片（11）置于弧形槽（17）内，弧形压片（11）经螺纹和活塞杆（10）连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，所述的第一盲孔（5）的底部沿其轴线安装有一个横杆（18），横杆（18）两端均设有螺纹，中间为光杆，第一活塞（6）穿在横杆（18）上且可在光杆部分滑动；横杆（18）内端经螺纹旋拧在第一盲孔（5）底部，外端旋装有限位螺母（19）；导柱（4）的外端开有可供横杆（18）插入的第三盲孔（20）。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组缓冲装置，其特征在于，所述的内箱（1）和外箱（2）的顶壁内穿有一根横向的导向杆（21），内箱（1）可沿导向杆（21）左右滑动。