[发明专利]一种立体停车装置及方法在审
| 申请号: | 201811014451.5 | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN109083462A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 李智;孙洪亮;徐婷婷;侯兴哲;周孔均;龙方家;易力峥;汪会财;周李;龙羿;朱彬;胡晓锐;宫林 | 申请(专利权)人: | 国网重庆市电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/06;E04H6/42;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 文芳 |
| 地址: | 401123 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车位 充电装置 立体停车装置 升降装置 停车台板 单层 多层 架体 地面停车位 车辆充电 充电功能 导轨安装 电动汽车 可滑动地 可升降地 旋转结构 应用提供 占用空间 滑板 移动 直立 导轨 升降 上层 支撑 | ||
本发明公开了一种立体停车装置及方法,它包括:多层停车位,多层停车位中的每一个单层停车位包括有多个停车位;最下方的单层停车位上设置有至少一个给车辆充电的第一充电装置;还包括有第二充电装置,第二充电装置设置在第二层及以上停车位上的移动停车台板上;移动停车台板还与控制其升降的升降装置连接,升降装置可升降地设置在直立通式架体上;架体可滑动地设置在导轨上;导轨安装于两个地面停车位之间。本发明具有充电功能,可以为电动汽车的推广与应用提供支撑;上层采用旋转结构,有利于降低滑板占用空间。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,特别是一种立体停车装置及方法。
背景技术
目前停车位紧缺成为各大城市的主要问题之一,立体停车库有利于提升单位面积内的停车容量。同时随着新能源汽车的推广与发展,立体停车位需要适应新能源汽车的实际充电需求。目前市场上的立体停车库缺乏相关研究。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明的目的就是提供一种立体停车装置,具有充电功能,可以为电动汽车的推广与应用提供支撑;上层采用旋转结构,有利于降低滑板占用空间。
本发明的目的之一是通过这样的技术方案实现的,一种立体停车装置,它包括有:多层停车位,多层停车位中的每一个单层停车位包括有多个停车位;
最下方的单层停车位上设置有至少一个给车辆充电的第一充电装置;
还包括有第二充电装置,所述第二充电装置设置在第二层及以上停车位上的移动停车台板上;所述移动停车台板还连接有控制其升降的升降装置。
进一步,所述升降装置可升降地设置在直立通式架体上;
所述架体可移动地设置在导轨上;
所述导轨安装于两个地面停车位之间;
还包括有设置在直立通式架体上用于控制移动停车台板进行平面旋转的旋转装置。
进一步,所述直立通式架体上还设置有至少一个磁感应区域。
进一步,所述第一充电装置和第二充电装置包括有直流充电装置和交流充电装置。
进一步,所述最下方的单层停车位为地面停车位;
所述第一充电装置可设置在与地面停车位连接的墙面上。
进一步,所述第二充电装置中的直流充电装置和交流充电装置分别设置在移动停车平台板上相邻或不相邻的两侧。
进一步,所述地面停车位上还设置有地面车轮挡板。
进一步,所述移动停车台板上还设置有感应报警装置;
当车辆离开移动停车台板后,所述感应报警装置会进行鸣笛示警。
本发明的另一个目的是通过这样的技术方案实现的,一种立体停车方法,包括有:多层停车位,多层停车位中的每一个单层停车位包括有多个停车位;其特征在于,所述方法步骤如下:
S1:选择停车位进行停车;
S2:判断是否需要进行移动停车台板的升降;若是,则进入步骤S3,反之,进入步骤S4;
S3:预判周围环境,降落第二层及以上停车位,降下移动停车台板;
S4:车辆驶入第二层及以上停车位,升起挡车板;
S5:判断是否需要对停车位中的车辆进行充电;若需要,则进入步骤S6,反之,结束;
S6:预判充电环境,开启或结束待充电车辆的充电。
进一步,所述步骤S6可通过手机APP或者刷磁卡来开启或结束待充电车辆的充电。
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