[发明专利]一种散装油化船经营测算评估系统

说明书

本发明公开了一种散装油化船经营测算评估系统，包括信息存储端口，所述信息存储端口包括船名信息、港口信息、泊位信息、航次基本信息、运输合同信息、运输执行信息、非营运性停航信息、加油信息及经纪人信息。将航行至某港口的航行成本与该港口的航次归属有机结合在一起，并进行分摊计算。自动化地解决了航次成本和时间的划分问题，使航次效益测算更加精确和实时。

技术领域

本发明涉及评估系统，具体为一种散装油化船经营测算评估系统。

背景技术

各船公司作坊式的效益测算，一般都由业务人员手动或借助Excel等软件做简单的计算。数据缺乏有机组织，没有可回溯性。

无法有效分割复杂的航次间的成本分摊，导致只适合测算自有船舶的效益，不能灵活测算船队POOL(一种团购式经营方式)里的各船各航次效益。

业务人员的测算方式与通行的权责发生制财务记账方式有很大的矛盾。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，克服现有技术不足，提供一种散装油化船经营测算评估系统，将航行至某港口的航行成本与该港口的航次归属有机结合在一起，并进行分摊计算。自动化地解决了航次成本和时间的划分问题，使航次效益测算更加精确和实时。

针对开往某一港口时的航行时间究竟是归属于哪个航次的问题，创造了“PORT-CENTER-TIME”(针对港口的航次时间)这一概念：如果该开往港口的目的是为了卸载上一航次的货物，则航行时间属于上一航次；如果该港口的目的是为了装载下一航次的货物，则航行时间属于下一航次；如果既为了卸载上一航次，又为了装载下一航次，则航行时间按在港左叶的货量比进行分摊。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种散装油化船经营测算评估系统，包括信息存储端口，所述信息存储端口包括船名信息、港口信息、泊位信息、航次基本信息、运输合同信息、运输执行信息、非营运性停航信息、加油信息及经纪人信息。

优选的，港口信息包括港口名称、加油锚地、港口数据。

优选的，所述泊位信息包括港口名称、泊位名称、国家、最大吃水限制、最大吨位限制、最大船长限制、最大空高限制、是否强制引水、强制拖轮艘数、码头是否提供淡水、锚地是否提供淡水、是否有待泊锚地。

优选的，所述航次基本信息包括船名、航次号、装货上船月份、美元汇率、航次耗时、重油财务记账单价、轻油财务记账单价、洗舱时间、洗舱奖金及航线分类。

优选的，所述运输合同信息包括船名、航次号、货号、合同签订日、装卸港、航线分类、受载期、解约日、租船人、是否是长约、经纪人、货名、合同货量、结算货币、运费单价、包船价格、滞期费率、合同允许装货速率、合同允许卸货速率、合同允许装卸时间、租船人回佣费率、经纪人费率、运费税率、运费支付规定、实际开票货量、实际运费金额、实际开票运费金额、运费开票日期、合同运费到期日、运费到账日、实际回佣金额、回佣支付日、实际佣金金额、佣金支付日、实际发生滞期费金额、滞期费到账日、滞期费开票日、滞期费索赔日、收货人名称。

优选的，运输执行信息包括船名、航次号、港口名称、码头名称、港续、装卸货作业、码头作业货量、本港作业货量、上一港口名称、上一港离港时间、上一港离港时重油存量、上一港离港时轻油存量、抵港时刻、NOR递交时刻、起锚靠泊时刻、靠妥时刻、接管时刻、开泵时刻、完货时刻、拆管时刻、离港时刻、与其它航次重叠天数、其它航次占用天数、离港时重油存量、离港时轻油存量、离港时淡水存量、拖轮使用情况、商检计量船舶货量、商检计量岸方货量、提单数、美元汇率、预计港使费、实际港使费、是否与其他航次分担港使费及代理名称。