[发明专利]一种内胎防爆轮胎在审
| 申请号: | 201810987362.2 | 申请日: | 2018-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN109109571A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 游炳权 | 申请(专利权)人: | 游炳权 |
| 主分类号: | B60C1/00 | 分类号: | B60C1/00;B60C5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内胎 填充物 排气孔 气孔盖 轮毂 外胎 封堵 发泡材料 防爆轮胎 保护层 隔离膜 汽车零配件 防爆性能 活动设置 加压灌注 空气内胎 防爆胎 漏气 泄气 爆胎 成形 发泡 可控 不锈钢 连通 铺设 成熟 制作 | ||
一种内胎防爆轮胎,它涉及汽车零配件领域。它包含轮毂、外胎、内胎、保护层、填充物、隔离膜、排气孔、封堵气孔盖,所述轮毂外设置有内胎,内胎外设置有外胎,所述内胎包含有填充物,填充物与轮毂之间铺设有隔离膜,所述填充物与外胎之间设置有保护层,所述轮毂的外圈上设置有排气孔,所述排气孔连通着内胎,所述填充物为发泡材料发泡加压灌注成形,所述排气孔上活动设置有封堵气孔盖,所述封堵气孔盖为不锈钢气孔盖。本发明有益效果为:简单、成熟、可控、容易实现,采用的材料容易收集,使用发泡材料,摒弃了原先的空气内胎的做法,制作简单,不会出现因为漏气泄气而爆胎的情况,防爆性能相比现有的防爆胎更好,成本低。
技术领域
本发明涉及汽车零配件领域,具体涉及一种内胎防爆轮胎。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
汽车在高速行驶时,如果突然爆胎,会立刻打破当前的平衡,巨大的冲量会直接作用到爆胎的轮胎方向。如果速度不够快,会使车的方向脱离原来的轨道,如果你的控制能力好,也许会使车子保持直行,如果你控制方向盘的技术不够,会使车子撞到其它的物体。如果车速非常的快,很可能就直接翻滚着出去了,就像电影里面的一样。再加上那么高的速度,车内对人的冲击会导致死亡。
“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有),可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车),这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故,特别是在高速公路爆胎。据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
所以就需要防爆轮胎,但是目前市场上的防爆轮胎大多都是向内胎充气的充气形防爆轮胎,充气形防爆轮胎容易发生漏气泄气的情况,所以防爆的效果并不是很好。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种内胎防爆轮胎,简单、成熟、可控、容易实现,采用的材料容易收集,使用发泡材料,摒弃了原先的空气内胎的做法,制作简单,不会出现因为漏气泄气而爆胎的情况,防爆性能相比现有的防爆胎更好,成本低。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案是:它包含轮毂1、外胎2、内胎3、保护层4、填充物5、隔离膜6、排气孔7、封堵气孔盖8,所述轮毂1外设置有内胎3,内胎3外设置有外胎2,所述内胎3包含有填充物5,填充物5与轮毂1之间铺设有隔离膜6,所述填充物5与外胎2之间设置有保护层4,所述轮毂1的外圈上设置有排气孔7,所述排气孔7连通着内胎3,所述填充物5为发泡材料发泡加压灌注成形,所述排气孔7上活动设置有封堵气孔盖8,所述封堵气孔盖8为不锈钢气孔盖。
所述填充物5为海绵材料填充物加上微量的空气调压而成。
所述填充物5为发泡材料自然发泡加上微量的空气调压而成。
所述内胎3整体为发泡材料发泡加压灌注成形。
所述内胎3整体为海绵材料填充物加上微量的空气调压而成。
所述内胎3整体为发泡材料自然发泡加上微量的空气调压而成。
所述内胎3为丁基橡胶内胎。
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