[发明专利]一种汽车、车载调光装置、设备及其调光方法在审
| 申请号: | 201810981155.6 | 申请日: | 2018-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN108882487A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 朱熔熔;余荣;张浩川;钱毅霖;孔令帅;鲍芳 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
| 主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;H05B33/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 510006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 目标车辆 调光装置 光照传感器 输出电压 控制器 内电压 外电压 灯具 调光 申请 隧道 照明设备 电力资源 调光设备 补偿光 功耗 耗能 预设 汽车 检修 采集 转换 维护 | ||
本申请公开了一种车载调光装置,通过光照传感器采集隧道外的外光强度和目标车辆所在位置的内光强度并转换为对应的外电压和内电压;然后利用与光照传感器相连的控制器根据外电压和内电压,并按照预设的补偿光规则得出输出电压值;从而使得与控制器相连的灯具根据输出电压值改变亮度以改变目标车辆所在位置的亮度。本申请所提供的车载调光装置只需改变目标车辆所在位置的亮度,因此灯具所需的功率小,耗能少;并且仅当目标车辆在隧道内时才运行,工作时间短,产生的功耗小,因此需要的电力资源少;并且避免了频繁地对照明设备进行维护与检修,降低了人力与物力。本申请还公开了一种车载调光设备、调光方法及一种汽车,均具有上述有益效果。
技术领域
本发明涉及信息控制领域,特别涉及一种汽车、车载调光装置、设备及其调光方法。
背景技术
随着我国高速公路的快速建设与发展,隧道工程在公路建设中所占的比例越来越大。但是与此同时,车速的提高、车流量的增大以及车流密度的增加都给高速公路隧道的行车安全造成严重威胁。隧道是一个特殊的照明环境,驾驶员在驶离隧道时,驾驶员所处的环境将经历由暗到亮的急剧变化。由于视觉的暂留效应,驾驶员会产生眩光现象,无法正常地看清当前的路况,从而给驾驶过程带来极大的安全隐患。
为了降低驾驶员出隧道时产生的眩光程度,提高道路交通的安全性,现有技术是在隧道出口处设置逐渐增强的照明设备,以逐渐降低驾驶员所处的环境与隧道外的亮度差。但是这种方式中,照明设备需要全天候地工作,因此需要消耗大量的电力资源;为了保证所有的照明设备都正常工作,使得沿隧道出口方向的光照强度是逐渐降低的,因此需要频繁地对照明设备进行维护与检修,将消耗大量的人力物力。
因此,在降低驾驶员出隧道时产生的眩光程度,提高道路交通的安全性的基础上,如何节约人力物力的成本是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种车载调光装置,能够在降低驾驶员出隧道时产生的眩光程度,提高道路交通的安全性的基础上,节约人力物力的成本;本发明的另一目的是提供一种车载调光装置、设备及其调光方法,均具有上述有益效果。
为解决上述技术问题,本发明提供一种车载调光装置,包括光照传感器、控制器和灯具;
所述光照传感器用于采集隧道外的外光强度和目标车辆所在位置的内光强度并转换为对应的外电压和内电压;
所述控制器与所述光照传感器相连,用于根据所述外电压和所述内电压,并按照预设的补偿光规则得出输出电压值;
所述灯具与所述控制器相连,用于根据所述输出电压值改变亮度以改变所述目标车辆所在位置的亮度。
优选地,所述控制器具体包括:
模数转换器,所述模数转换器与所述光照传感器相连,用于将所述外电压和所述内电压转换为数字电压信号;
数字处理器,所述数字处理器与所述模数转换器相连,用于利用所述数字电压信号并按照预设的补偿光规则计算调节电压值;
调光器,与所述数字处理器和所述灯具相连,用于利用所述调节电压值通过脉冲宽度调制得出输出电压值以控制所述灯具改变亮度。
为解决上述技术问题,本发明还提供一种调光方法,应用于上述车载调光装置,包括:
采集隧道外的外光强度和目标车辆所在位置的内光强度并转换为对应的外电压和内电压;
根据所述外电压和所述内电压,并按照预设的补偿光规则得出输出电压值;
根据所述输出电压值调节所述目标车辆灯具的电压,以控制所述灯具的亮度,改变所述目标车辆所在位置的亮度。
优选地,进一步包括:
获取所述目标车辆的行驶速度;
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