[发明专利]搭载多架旋翼无人机的运载系统有效
| 申请号: | 201810972778.7 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN110857146B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 蒋军;徐伟雄;崔凌;仇梓屹;王昊;王亚东 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
| 主分类号: | B64D5/00 | 分类号: | B64D5/00 |
| 代理公司: | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人: | 范国锋;刘冬梅 |
| 地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 搭载 多架旋翼 无人机 运载 系统 | ||
1.一种搭载多架旋翼无人机的运载系统,其特征在于,
该运载系统包括舱体(1),在所述舱体(1)中安装有多个套筒(2),在各个套筒(2)中都设置有可被弹射出的旋翼无人机(3),
在所述套筒(2)内侧底部设置有弹射部(4);
所述旋翼无人机(3)折叠收纳后固定在弹射部(4)上,并位于套筒(2)内部,
所述弹射部(4)包括位于底部的底座(41)和位于底座(41)上方的支撑筒(42),在所述支撑筒(42)内部设置有承托板(43);
通过所述底座(41)与套筒(2)配合将底座(41)弹射至套筒(2)的顶部,
通过所述支撑筒(42)禁锢旋翼无人机(3),所述支撑筒(42)的高度值为30-50mm,
所述承托板(43)能够在支撑筒(42)内部,沿着所述支撑筒(42)的轴线方向向外移动,从而将位于支撑筒(42)内部上方的旋翼无人机(3)推出至支撑筒(42)外;
承托板(43)与旋臂之间的距离小于10mm,且所述承托板(43)在竖直方向上移动的移动行程至少为30-50mm;
在所述舱体(1)的侧壁上设置有可开启的舱门(5);
当所述舱门(5)完全开启后,各个弹射部(4)间隔1秒启动工作;
所述套筒(2)上开口的顶部抵接在所述舱门(5)的内侧;
所述各个套筒(2)对称分布在所述舱体(1)内;
在所述套筒(2)内侧靠近开口处设置有限位挡块(21),
一个所述舱门(5)对应至少一个所述套筒(2);所述舱门(5)由液压装置控制;
在所述舱门(5)内侧设置有弹性垫(51);
在所述舱门(5)关闭的情况下,所述弹性垫(51)与位于套筒(2)内部的旋翼无人机(3)抵接,从而将旋翼无人机(3)固定在套筒(2)中;
所述旋翼无人机(3)包括机架(31)和旋臂(32);
该旋翼无人机(3)在其旋臂(32)相对于机架(31)向下弯折时,其旋臂(32)底端能够嵌入到支撑筒(42)内,从而被禁锢在支撑筒(42)上,其弯折角度是95度;
该旋翼无人机(3)还包括设置在机架(31)正下方的连接盘(33);
通过所述连接盘(33)在竖直方向上的往复移动来控制旋臂(32)向下弯折或者回弹至水平位置;
在所述连接盘(33)和机架(31)之间设置有拉伸机构,
所述拉伸机构包括竖直设置的弹簧,该弹簧一直处于拉伸状态;当旋臂(32)向下弯折时,该拉伸机构中存储有较大的弹性势能,使得旋臂(32)上具有回复至水平位置的趋势,当限制、禁锢旋臂(32)的外力消失时,在该拉伸机构的作用下所述旋臂(32)可以较大的加速度从静止开始加速旋转,从向下弯折状态回弹至水平位置。
2.根据权利要求1所述的运载系统,其特征在于,
舱门(5)在运载系统达到预定空域时开启,以便于弹射部(4)将旋翼无人机(3)从运载系统中弹出。
3.根据权利要求1所述的运载系统,其特征在于,
当旋翼无人机(3)从所述支撑筒(42)中脱离时,所述旋翼 无人机(3)的旋臂(32)自动回弹至水平位置,并启动工作。
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