[发明专利]一种集装箱发电机组及发电车有效
| 申请号: | 201810964406.X | 申请日: | 2018-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN108979850B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
| 发明(设计)人: | 邹颖辉;张华东;李四明;汤明星 | 申请(专利权)人: | 泰豪科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F01P7/16;F01P7/04;F01M11/04;F02M37/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 苏胜 |
| 地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集装箱 发电 机组 电车 | ||
本发明公开了一种集装箱发电机组及发电车,涉及发电机技术领域。该集装箱发电机组包括集装箱及发电机组,发电机组设置于集装箱内,集装箱上设置有多个角件及多个吊环,角件用于码头专用吊具吊装,吊环用于U型扣吊具吊装,集装箱上可拆卸连接有多个吊装棒,集装箱上还设置有叉车槽,发电机组包括柴油发动机、节能降温系统、机油箱及柴油箱,节能降温系统与柴油发动机连接,用于根据柴油发动机的冷却液的温度对冷却液进行降温,机油箱与柴油发动机连通,用于自动为柴油发动机补充机油,柴油箱与柴油发动机连通,用于自动为柴油发动机补充柴油。本发明提供的集装箱发电机组能适应多种吊装运输方式、低能耗、具有较长的工作及保养周期。
技术领域
本发明涉及发电机技术领域,具体而言,涉及一种集装箱发电机组及发电车。
背景技术
在柴油发电机组的租赁市场上,广泛采用集装箱式柴油发电机组,然而目前基本采用的是标准集装箱,此标准集装箱只能应用港口码头标准吊具吊装集装箱角件的方式进行吊装,但在某些特殊环境下,用户没有吊装集装箱角件的专用吊具,比如国外部分租赁电站市场上都是使用吊环吊装,部分市场使用叉车运输机组进行运输,因此,标准的集装箱发电机组的运输转移存在较大问题。
租赁集装箱发电机组通常在矿山等较为恶劣的环境中使用,一般缺乏市电,允许能耗有限,同时,对发电机组的维护保养耗费的成本较高。
因此,亟待一种能适应多种吊装运输方式、低能耗、具有较长使用及保养周期的集装箱发电机组。
发明内容
本发明的目的在于提供一种集装箱发电机组,其能够适应多种吊装转运方式。
本发明的另一目的在于提供一种发电车,其能够适应多种吊装转运方式,能长时间发电工作,具有较长的工作及保养周期。
本发明提供一种技术方案:一种集装箱发电机组,包括集装箱及发电机组,所述发电机组设置于所述集装箱内,
所述集装箱上设置有多个角件及多个吊环,所述角件用于码头专用吊具吊装,所述吊环用于U型扣吊具吊装,所述集装箱上可拆卸连接有多个吊装棒,所述集装箱上还设置有叉车槽;
所述发电机组包括柴油发动机、节能降温系统、机油箱及柴油箱,所述节能降温系统与所述柴油发动机连接,用于根据所述柴油发动机的冷却液的温度对所述冷却液进行降温,所述机油箱与所述柴油发动机连通,用于自动为所述柴油发动机补充机油,所述柴油箱与所述柴油发动机连通,用于自动为所述柴油发动机补充柴油。
进一步地,所述节能降温系统包括温度传感器、第一控制器、变频器及风扇,所述温度传感器设置于所述柴油发动机上,用于检测所述柴油发动机的冷却液温度,所述第一控制器分别与所述温度传感器及所述变频器电连接,所述变频器与所述风扇电连接,用于控制所述风扇的转速,所述风扇用于对所述冷却液进行降温。
进一步地,所述机油箱与所述柴油发动机的油底壳通过机油管连通,所述机油管上设置有一控制仪表,所述控制仪表用于当所述柴油发动机的油底壳中的机油液位低于机油预设值时连通所述机油管,以将所述机油箱中的机油输送至所述柴油发动机的油底壳中。
进一步地,所述控制仪表上设置有显示装置,所述显示装置包括信号模拟器、处理器及显示器,所述处理器分别与所述信号模拟器及所述显示器电连接,所述处理器用于将所述信号模拟器发出的模拟信号转换并发送至所述显示器,以显示所述柴油发动机的油底壳中的液位高度。
进一步地,所述柴油箱与所述柴油发动机的燃油箱通过柴油管连通,所述柴油管上设置有第二控制器及油泵,所述柴油发动机的燃油箱中设置有液位传感器,所述第二控制器分别与所述液位传感器及所述油泵电连接,所述第二控制器用于当所述柴油发动机的燃油箱中的柴油液位低于最低预设值时,控制所述油泵将所述柴油箱中的柴油由所述柴油管泵入所述柴油发动机的燃油箱,所述第二控制器还用于当所述柴油发动机的燃油箱中的柴油液位高于最高预设值时,控制所述油泵停止工作。
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