[发明专利]一种新型汽车空调冷凝器

说明书

本发明公开了一种新型汽车空调冷凝器，包括框架，所述框架内部安装有冷凝管，所述框架顶端安装有遮挡组件，所述框架两侧两端均开设有滑轨，所述框架两侧底端均安装有第二固定磁条，本发明结构合理，使用安全方便，通过遮挡帘布，当对冷凝器进行存放或者摆放销售时，可以有效的防止空气中的灰尘在冷凝器表面堆积，当使用冷凝器时，不需要对冷凝器进行除灰处理，同时，通过存放盒和收放卷辊，当不使用遮挡帘布时，便于对遮挡帘布进行收纳，使得遮挡帘布不会影响冷凝器的正常散热，通过第一固定磁条和第二固定磁条，便于对遮挡帘布进行固定，使得遮挡帘布在遮挡的过程中不会滑落，提高了遮挡帘布的遮灰效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型汽车空调冷凝器。

背景技术

冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸汽转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸汽得到冷凝，在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸汽，石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸汽冷凝，在蒸馏过程中，把蒸汽转变成液态的装置也称为冷凝器，所有的冷凝器都是把气体或蒸汽的热量带走而运转的，而在汽车制造业中，常常需要利用冷凝器作为汽车制冷系统的器件，利用冷凝器为汽车的制冷系统降温，但是汽车空调冷凝器在使用的过程中存在以下问题：在冷凝器搬运或者摆放销售的过程中，冷凝器的表面会积攒较多的灰尘，在使用安装冷凝器之前，需要先对冷凝器表面的灰尘进行处理，否则，会严重影响冷凝器的制冷效果，在对冷凝器进行安装时，压缩机和蒸发器与冷凝器的连接较为麻烦，通常需要通过扳手对两者进行固定连接，并且，当冷凝器内部的散热板积攒较多灰尘或者损坏时，不便于对散热板进行更换，会严重影响冷凝器的冷凝散热效果，导致制冷系统故障，并且，当冷凝管表面积攒较多灰尘时，也不便于对冷凝管进行除灰工作，灰尘的堆积也会严重影响冷凝器的冷凝效果，所以，人们急需一种新型汽车空调冷凝器来解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种新型汽车空调冷凝器，可以有效解决上述背景技术中提出的在冷凝器搬运或者摆放销售的过程中，冷凝器的表面会积攒较多的灰尘，在使用安装冷凝器之前，需要先对冷凝器表面的灰尘进行处理，否则，会严重影响冷凝器的制冷效果，在对冷凝器进行安装时，压缩机和蒸发器与冷凝器的连接较为麻烦，通常需要通过扳手对两者进行固定连接，并且，当冷凝器内部的散热板积攒较多灰尘或者损坏时，不便于对散热板进行更换，会严重影响冷凝器的冷凝散热效果，导致制冷系统故障，并且，当冷凝管表面积攒较多灰尘时，也不便于对冷凝管进行除灰工作，灰尘的堆积也会严重影响冷凝器的冷凝效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型汽车空调冷凝器，包括框架，所述框架内部安装有冷凝管，所述框架顶端安装有遮挡组件，所述遮挡组件包括存放盒、轴承、收放卷辊、遮挡帘布、第一固定磁条和滑块，所述框架与存放盒之间通过固定螺丝固定连接，所述存放盒内部两端均安装有轴承，所述轴承之间安装有收放卷辊，所述收放卷辊外侧缠绕有遮挡帘布，所述遮挡帘布一端安装有第一固定磁条，所述第一固定磁条内侧两端均安装有滑块；

所述框架两侧两端均开设有滑轨，所述框架两侧底端均安装有第二固定磁条，所述冷凝管一端开设有氟利昂进口，所述冷凝管另一端开设有氟利昂出口。

优选的，所述冷凝管外侧等距离安装有散热组件，所述散热组件包括第一散热板、第二散热板、冷凝管孔、连接插杆、连接插槽和拆卸纹，所述第一散热板一侧安装有第二散热板，所述第一散热板和第二散热板内侧均等距离开设有冷凝管孔，所述第一散热板内侧等距离安装有连接插杆，所述第二散热板内侧等距离安装有连接插槽，所述第一散热板和第二散热板外侧中部两侧均开凿有拆卸纹，所述冷凝管孔内部穿插有冷凝管。