[发明专利]一种矮珍珠用剪切式打捞装置有效
| 申请号: | 201810951223.4 | 申请日: | 2018-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN109356132B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 李云魁 | 申请(专利权)人: | 浙江启博知识产权运营有限公司 |
| 主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市经济技术开发*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 珍珠 剪切 打捞 装置 | ||
1.一种矮珍珠用剪切式打捞装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的船头固定连接有剪切装置(2),所述船体(1)一侧的顶部设置有打捞机构(3),所述船体(1)内设置有配合打捞机构(3)使用的传送机构(4),所述船体(1)内且对应传送机构(4)的出料口设置有挤水机构(5);所述剪切装置(2)包括安装板(201),所述安装板(201)顶部的一侧开设有安装槽(202),所述安装槽(202)内壁的底部固定连接有伺服电机A(203),所述伺服电机A(203)的输出端套接有主动齿轮(204),所述主动齿轮(204)与其一侧的从动齿轮(205)啮合,所述从动齿轮(205)的轴心处穿插有竖轴(206),所述竖轴(206)的底端与安装槽(202)内壁的底部活动连接,所述伺服电机A(203)的输出端和竖轴(206)上均套接有主动轮(207),且两个主动轮(207)均通过皮带(208)分别与两个从动轮(209)传动连接,所述从动轮(209)的轴心处穿插有转轴(210),所述转轴(210)的底端与安装槽(202)内壁的底部活动连接,所述转轴(210)侧表面的一侧固定连接有转套(211),所述转套(211)内套接有活塞(212),所述活塞(212)一侧的轴心处与拨动杆(213)的一端固定连接,所述拨动杆(213)的另一端贯穿转套(211)的一侧且延伸至其外部,所述安装板(201)的上表面固定连接有弧形滑轨(214),所述弧形滑轨(214)内滑动连接有两个滑块(215),且两个拨动杆(213)的另一端均贯穿弧形滑轨(214)一侧上开设的滑槽并分别与两个滑块(215)的一侧固定连接,且两个滑块(215)的顶部分别与两个斜板(216)的一端固定连接,两个所述斜板(216)相搭接的位置通过销轴铰接,且两个斜板(216)相对的一侧均固定连接有弧面板(217),所述弧面板(217)的外侧壁固定连接有若干个剪齿(218)。
2.根据权利要求1所述的一种矮珍珠用剪切式打捞装置,其特征在于:所述打捞机构(3)包括通槽(301),所述通槽(301)开设在船体(1)一侧的顶部,所述通槽(301)内插接的销轴上套接有打捞板(302),所述打捞板(302)的一侧通过摆板(303)固定连接有扇形板(304),所述扇形板(304)的外侧壁固定连接有齿牙(305),所述船体(1)内壁的底部固定连接有安装箱(306),所述安装箱(306)内壁的底部固定连接有伺服电机B(307),所述伺服电机B(307)的输出端套接有主驱动轮(308),所述主驱动轮(308)通过驱动带(309)与其上方的从驱动轮(310)传动连接,所述从驱动轮(310)的轴心处穿插有驱动轴(311),所述驱动轴(311)的两端分别与安装箱(306)内壁的两侧活动连接,所述驱动轴(311)上套接有蜗杆套(312),所述蜗杆套(312)与其上方的涡轮A(313)啮合,所述涡轮A(313)的轴心处穿插有涡轮轴(314),所述涡轮轴(314)的两端分别与船体(1)内壁的前后两侧活动连接,所述涡轮A(313)与齿牙(305)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种矮珍珠用剪切式打捞装置,其特征在于:所述传送机构(4)包括弧形倒料板(401),所述弧形倒料板(401)的底部与船体(1)内侧底部固定连接,所述弧形倒料板(401)的一侧固定连接有框架(402),所述框架(402)内壁的两侧的前后两侧分别通过主动转轴(403)和从动转轴(404)连接,所述主动转轴(403)与从动转轴(404)上均套接有转轮(405),且两个转轮(405)通过传送带(406)传动连接,所述伺服电机B(307)的输出与蜗杆(407)的一端固定连接,所述蜗杆(407)的另一端从右到左依次贯穿安装箱(306)的一侧和弧形倒料板(401)且延伸至其外部,所述蜗杆(407)与其上方的涡轮B(408)啮合,所述涡轮B(408)的轴心处穿插有涡轮杆(409),所述涡轮杆(409)的两端分别与船体(1)内壁的前后两侧活动连接,所述涡轮杆(409)上套接有传动轮(410),所述传动轮(410)通过传动带(411)与其上方的双皮带轮(412)传动连接,所述双皮带轮(412)的轴心处穿插有活动轴(413),所述活动轴(413)的两端分别与船体(1)内壁的前后两侧活动连接,所述双皮带轮(412)通过联动带(414)与其斜上方的带动轮(415)传动连接,所述带动轮(415)套接在主动转轴(403)上。
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