[发明专利]箱体顶进就位后防塌方方法有效
| 申请号: | 201810949557.8 | 申请日: | 2018-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN108978481B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 周志伟;王佳武;黄剑;仲毅;闫炳西;赵齐;鲜炳林 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E02D17/04 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
| 地址: | 300140*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预埋钢板 路基 防护桩 塌方 浇筑混凝土 钢筋格栅 箱体顶 就位 钢筋 铁路安全运营 路基稳定性 一次性模板 挡板 基坑 基坑防护 距离最近 施工周期 水平设置 箱体连接 行车安全 防塌方 钢筋笼 滑板 顶进 土体 外端 焊接 坍塌 | ||
1.一种箱体顶进就位后防塌方方法,其特征在于:所述的箱体顶进就位后防塌方方法包括按顺序进行的下列步骤:
1)在既有线一侧的地基中设置主要由围绕在待开挖基坑两侧及后端的基坑围护桩、抗移桩以及位于基坑前端外侧的路基防护桩(4)构成的基坑防护系统;然后挖除由基坑围护桩、抗移桩围成的空间中的地基土而形成基坑;之后在基坑中后部的底面上制成钢筋混凝土结构的滑板;
2)预制箱体(1)时,首先在滑板上捆扎箱体钢筋笼,在箱体钢筋笼上相对应于箱体(1)后端两侧外部边缘部位分别设置一块呈垂直状态的长条形预埋钢板(2),在预埋钢板(2)的内表面上沿上下方向间距距离设置多个弯钩朝上的L形抓钩(3),并将抓钩(3)与箱体钢筋笼上的主钢筋相互连接;
3)在箱体钢筋笼外侧支设模板;之后在模板内浇筑混凝土,待混凝土凝固后形成构成框架桥主体的箱体(1),拆除模板,此时预埋钢板(2)位于箱体(1)的后端两侧外部边缘部位;
4)边挖土边利用设置在抗移桩和箱体(1)后端之间的千斤顶向既有线下方顶进箱体(1);
5)待箱体(1)顶进就位后,将与预埋钢板(2)距离最近的路基防护桩(4)的表面清洗干净,然后从上至下间隔距离植上多根水平设置的钢筋(5),并将钢筋(5)的外端焊接在预埋钢板(2)上的相应位置,由此形成钢筋格栅;
6)在靠近路基的钢筋格栅内侧插入一道挡板(6),之后在挡板(6)的前面加上斜撑,以防止浇筑混凝土时挡板(6)产生脱落;
7)在斜撑前侧支设一次性模板,然后向由模板、箱体(1)侧面、路基防护桩(4)和挡板(6)围成的空间中浇筑混凝土,待混凝土凝固后形成防塌方墙(7),以保证路基的稳定。
2.根据权利要求1所述的箱体顶进就位后防塌方方法,其特征在于:在步骤5)中,所述的多根钢筋(5)中相邻钢筋(5)之间的间距为1m。
3.根据权利要求1所述的箱体顶进就位后防塌方方法,其特征在于:在步骤6)中,所述的挡板(6)由多块木板构成,并且相邻木板间无缝隙。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司,未经中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810949557.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种公路桥梁用脚手架
- 下一篇:圆墩盖梁的拼装式支撑架以其安装方法





