[发明专利]用于运载工具的透光地毯

说明书

本公开涉及一种用于运载工具的透光地毯。该透光地毯包括绒面，该绒面包括多股的透光纱线。所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明的并且通过所述未染色纤维传输光。

技术领域

本公开涉及用于运载工具的透光地毯。

背景技术

商用飞机通常包括可以分成多个舱段的内部客舱。驾驶舱一般与乘客舱分开，该乘客舱可以包括头等舱段、商务舱段和经济舱段。乘客舱还可以包括用于机组人员的一个或多个工作区，诸如可能包括食品和饮料存储结构的厨房。一个或多个过道穿过乘客舱并且将每个乘客舱段连接至飞机的一个或多个门。

各种商用飞机都包括遍布内部客舱的地毯。地毯可以针对外观和审美进行定制化。例如，飞机运营商可能偏爱机对内每架飞机都有特定颜色地毯。作为另一个示例，地毯可以包括显示诸如特定图案、公司名称、商标名称、商标、标语、标识等之类的文本、设计、图解等的部分。还可以从投影机向地毯上投射图像，不过如果在投影机和地毯之间存在障碍，则图像将被打断。如能够意识到的，一旦特定地毯方案被确定并安装在商用飞机内，所得的地毯外观就固定。如果运营商偏爱不同的地毯审美，则必须更换飞机内的地毯。

例如，存在选择性地改装飞机内的地毯审美的需要。存在将透光地毯结合在诸如飞机之类的运载工具的内部客舱内的高效且有效方式的需要。

发明内容

谨记这些需求，本公开的某些实施方式有利地提供了一种诸如位于运载工具的内部客舱内的透光地毯。该透光地毯包括：绒面，该绒面包括多股的透光纱线。所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明的并且通过所述未染色纤维传输光。所述未染色纤维具有比所述有色纤维更大的可见光透射率。

在至少一个实施方式中，所述未染色纤维包括或构成所述纤维混合物中的纤维总量的大约5％到50％。例如，所述未染色纤维可以包括构成所述纤维混合物中的纤维总量的大约15％到30％。所述未染色纤维可以由尼龙构成，并且可以具有小于10％的颜料含量。所述有色纤维可以是不透明的。

在一个或多个实施方式中，所述透光地毯可以进一步包括位于所述绒面的背侧的背衬结构。所述背衬结构将所述多股的透光纱线固定就位。在至少一个实施方式中，所述背衬结构是至少部分半透明的，以允许光从所述背衬结构的下面穿过所述背衬结构并且撞击在所述绒面的所述多股的透光纱线上。在至少一个实施方式中，所述背衬结构包括主背衬层和经由粘合剂安装至所述主背衬层的次背衬层。所述主背衬层布置在所述绒面和所述次背衬层之间。所述多股的透光纱线延伸穿过所述主背衬层并接合所述粘合剂。所述次背衬层和所述粘合剂可以是半透明的，并且允许光通过所述次背衬层和所述粘合剂传播到所述绒面中的所述多股的透光纱线中的未染色纤维中。

本公开的一些实施方式有利地提供了一种透光地毯，诸如位于运载工具的内部客舱内。该地毯包括具有顶表面和与所述顶表面相反的底表面的主背衬层。所述透光地毯还包括安装至所述主背衬层的绒面。所述绒面具有多个半透明纱线股，所述半透明纱线股具有至少部分地延伸穿过所述主背衬层的固定节段和伸出超过所述主背衬层的顶表面的自由节段。所述半透明纱线股包括绞合在一起的穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明合成聚合物纤维，通过所述半透明合成聚合物纤维传输光。所述未染色纤维具有比所述有色纤维更大的可见光透射率。

本公开的一些实施方式提供了一种制造例如用于运载工具的内部客舱的透光地毯的方法。该方法包括形成透光纱线，所述透光纱线包括穿插的有色纤维和未染色纤维的纤维混合物。所述透光纱线中的未染色纤维是半透明的并且通过所述未染色纤维以比所述有色纤维更大的可见光透射率传输光。该方法还包括形成可透光的背衬结构，该背衬结构具有顶侧和与所述顶侧相反的底侧。所述方法还包括将多股的所述透光纱线附接至所述背衬结构，使得所述多股的所述透光纱线从所述背衬结构的顶表面伸出以限定绒面。

附图说明