[发明专利]一种防撞驱动电机在审

专利信息
申请号: 201810919500.3 申请日: 2018-08-14
公开(公告)号: CN108768057A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 许昌友;杨曙;姚莹;陆明 申请(专利权)人: 江苏美佳马达有限公司
主分类号: H02K5/24 分类号: H02K5/24;H02K5/16;H02K5/14;H02K7/02
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 212017 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 弹性元件 轴承 安装结构 驱动电机 防撞 碳刷 端盖 转子 输出轴 上套 运输过程 整体装配 完成时 预紧 装配
【说明书】:

发明公开了一种防撞驱动电机,包括定子、转子、轴承一、端盖、弹性元件一、碳刷安装结构、轴承二、弹性元件二,转子的输出轴一上套设有端盖、轴承一,转子的输出轴二上套设有轴承二及碳刷安装结构,定子的一端固定在碳刷安装结构上,另一端固定在端盖上,弹性元件一位于轴承一和端盖之间,轴承二位于碳刷安装结构内,轴承二位于轴承二和碳刷安装结构之间,防撞驱动电机整体装配完成时,弹性元件一、弹性元件二分别处于预紧状态,弹性元件一的弹力与弹性元件二的弹力相同。本发明的优点是由于设有弹性元件一及弹性元件二,可以有效降低防撞驱动电机在装配、运输过程中的振动,减少发生碰撞的危险性,提高防撞驱动电机的稳定性及安全性。

技术领域

本发明涉及驱动电机领域,特别是涉及一种防撞驱动电机。

背景技术

现代健身器材中的跑步机及其他产品,一般采用的驱动电机是由直流电机上的飞轮通过多锲带将扭矩传递到前后滚筒,再通过前后滚筒使跑步带运转起来。目前使用的飞轮加装在电机的输出轴上,由于装配,运输等原因,会发生碰撞,导致装配效率下降,返工率很高,浪费人工成本,不能适应市场发展趋势。

发明内容

发明目的:针对上述问题,本发明的目的是提供一种防撞驱动电机,以解决飞轮装配效率下降、安全性较差的技术问题。

技术方案:

一种防撞驱动电机,包括定子、转子、轴承一、端盖、弹性元件一、碳刷安装结构、轴承二、弹性元件二,所述定子套设在所述转子外侧,所述转子的输出轴一上套设有所述轴承一、所述端盖,所述转子的输出轴二上套设有所述轴承二及所述碳刷安装结构,所述定子的一端固定在所述碳刷安装结构上,另一端固定在所述端盖上,所述轴承一位于所述端盖内,所述弹性元件一位于所述轴承一和所述端盖之间,所述轴承二位于所述碳刷安装结构内,所述弹性元件二位于所述轴承二和所述碳刷安装结构之间;

当防撞驱动电机整体装配完成时,所述弹性元件一、所述弹性元件二分别处于预紧状态,此时,所述弹性元件一的弹力与所述弹性元件二的弹力相同。由于设有弹性元件一及弹性元件二,可以有效降低防撞驱动电机在装配、运输过程中的振动,可以吸收振动过程中的冲击力,并使轴承一及轴承二恢复至初始位置,减少发生碰撞的危险性,提高防撞驱动电机的稳定性及安全性。

在其中一个实施例中,所述弹性元件一为单圈波形纹弹簧,所述弹性元件二为多圈波形纹弹簧,所述弹性元件一的外径为37.85~38.36mm,所述弹性元件二的外径为24.25~24.51mm;所述多圈波形纹弹簧以螺旋波形形式缠绕三圈或三圈以上。由于飞轮一轴承一尺寸较大,故弹性元件一采用单圈波形纹弹簧,轴承二尺寸较小,故采用与之匹配的多圈波形纹弹簧,从而适应原有部件的尺寸需求,适应性较强。

在其中一个实施例中,还包括飞轮一,所述飞轮一套设在所述输出轴一上,所述飞轮一位于所述端盖远离所述轴承二一侧的外侧,所述飞轮一与所述端盖之间留有间隙三,间隙三的距离为S3。

在其中一个实施例中,还包括挡块,所述挡块套设在所述输出轴二上,所述挡块位于所述碳刷安装结构远离所述弹性元件二一侧的外侧,所述挡块和所述碳刷安装结构之间留有间隙四,间隙四的距离为S4。由于设有挡块,可以限定转子的移动距离,并在弹性元件一及弹性元件二的作用下,使转子恢复至初始位置。

在其中一个实施例中,所述端盖和所述轴承一之间留有间隙一,间隙一的距离为S1,碳刷安装结构与轴承二之间留有间隙二,间隙二的距离为S2,所述弹性元件一、所述弹性元件二的自由高度分别为H1、H2,所述弹性元件一、所述弹性元件二预紧状态时的压缩量分别为X11、X12,所述弹性元件一、所述弹性元件二压并状态时的压缩量分别为X21、X22,其中,(H1-X21)+S4<S1=(H1-X11)<H1,(H2-X22)+S3<S2=(H2-X12)<H2,0<S3<X22,0<S4<X21。

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