[发明专利]一种改进型置物架在审
| 申请号: | 201810918036.6 | 申请日: | 2018-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN108994343A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 王国辉 | 申请(专利权)人: | 广州正辉科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q5/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向腔 第一滑块 滑槽 滑架 平滑安装 齿牙条 改进型 置物架 转向轴 滑板 滑孔 伸展 一体式设置 底部端面 固定设置 配合连接 齿牙轮 可转动 内顶壁 架设 贯穿 | ||
本发明公开了一种改进型置物架,包括滑架以及一体式设置于所述滑架底部的安设架,所述滑架设有第一滑槽,所述第一滑槽内顶壁设有左右贯穿所述滑架的第一滑孔,所述第一滑孔中平滑安装有左右两端为固定设置的滑板,所述滑板底部端面左右伸展设置有齿牙条,所述第一滑槽中平滑安装有第一滑块,所述第一滑块中设有多组第一转向腔,所述第一转向腔后侧的所述第一滑块中左右伸展设置有第二转向腔,所述第一转向腔与所述第二转向腔之间可转动的安装有多组第一转向轴,每个所述第一转向腔中的所述第一转向轴上均固定设有与所述齿牙条配合连接的第一齿牙轮。
技术领域
本发明涉及置物架技术领域,具体是一种改进型置物架 。
背景技术
置物架在现实生活中使用及其广泛,置物架一般都是有多根金属杆件组装而成,而这些金属杆件在加工生产时需要进行打孔操作,而传统中的打孔装置设置模式单一,且需要人力过多的投入使用,同时无法实现同一竖直线上的多组钻孔操作,其大大的降低了加工效率,存在较大弊端,需要改进。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种改进型置物架 。
本发明一种改进型置物架 ,包括滑架以及一体式设置于所述滑架底部的安设架,所述滑架设有第一滑槽,所述第一滑槽内顶壁设有左右贯穿所述滑架的第一滑孔,所述第一滑孔中平滑安装有左右两端为固定设置的滑板,所述滑板底部端面左右伸展设置有齿牙条,所述第一滑槽中平滑安装有第一滑块,所述第一滑块中设有多组第一转向腔,所述第一转向腔后侧的所述第一滑块中左右伸展设置有第二转向腔,所述第一转向腔与所述第二转向腔之间可转动的安装有多组第一转向轴,每个所述第一转向腔中的所述第一转向轴上均固定设有与所述齿牙条配合连接的第一齿牙轮,所述第二转向腔中的每个所述第一转向轴上均固定设有第一传动轮,每组所述第一传动轮之间通过所述第一传动带传动配合连接,所述第一滑槽后侧内壁中连通设置有向上伸展的第三转向腔,位于所述第一转向腔中心处的所述第一转向轴后侧伸展端伸入所述第三转向腔中且后侧伸展尾端固定设有第二齿牙轮,所述安设架中设有第二滑槽,所述第二滑槽后侧端壁中向上伸展设置有第四转向腔,所述第二滑槽中平滑安装有第二滑块,所述第二滑块中设有前后贯穿的容腔,所述第四转向腔与所述第二滑槽之间转动配合安装有贯穿所述容腔的第二转向轴,所述第二转向轴上固定安装有位于所述容腔中的凸轮,所述第二转向轴前侧伸展端与固定设置于所述第二滑槽前端壁中的第一马达动力连接,所述第二转向轴后侧伸展端伸入所述第四转向腔且后侧伸展尾端固定设有第二传动轮,所述第四转向腔与所述第三转向腔之间可转动的安装有第三转向轴,所述第三转向轴前侧伸展端伸入所述第三转向腔中且前侧尾端固定设置有与所述第二齿牙轮配合连接的第三齿牙轮,所述第三转向轴后侧伸展端伸入所述第四转向腔中且后侧尾端固定设有第三传动轮,所述第二传动轮与所述第三传动轮之间通过第二传动带传动配合连接,所述滑架上设有光照装置,所述光照装置包括安设块以及灯珠。
进一步的技术方案,所述第二滑槽与所述第一滑槽之间设置有通透槽,所述第二滑块顶部固定设有贯穿所述通透槽且伸入所述第一滑槽中的第一推杆,所述第一滑块底部设置有第二推杆,所述第一推杆与所述第二推杆之间通过弹簧弹性连接。
进一步的技术方案,所述安设架底部端面设置有与所述第二滑槽相连通且开口向下的第三滑槽,所述第三滑槽中平滑安装有第三滑块,所述第二滑块底部端面固定设有与所述第三滑块顶部相抵的第三推杆,所述第三滑块底部端面内固定设有第二马达,所述第二马达底部动力连接有钻头。
进一步的技术方案,所述第三滑槽左右端壁中对称设有导滑槽,所述导滑槽中平滑安装有与所述第三滑块固定连接的导滑块,所述导滑槽内底壁固定设有与所述导滑块相抵的弹条。
进一步的技术方案,滑架内顶部前后对称设有左右贯穿的第二滑孔,所述第二滑孔中平滑安装有左右两端为固定设置的滑杆.
进一步的技术方案,所述弹簧的弹性力大于所述第一滑块的自重且小于所述弹条的弹性力,所述第一推杆与所述第二推杆高度之和大于所述第三推杆的高度。
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