[发明专利]一种轻量化汽车座椅调节装置有效
| 申请号: | 201810915894.5 | 申请日: | 2018-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN108973790B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 王曙道;赵宏旺 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08;B60N2/90 |
| 代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 童强 |
| 地址: | 541004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节装置 座椅 圆形导向柱 汽车座椅 锁紧组件 座椅调节 方便性 轻量化 舒适性 锁紧钩 锁紧舌 导轨 锁紧 弹性支撑 缓冲性能 锁紧力 滑座 支撑 保证 | ||
1.一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于,其包括弹性支撑组件、圆柱形导向柱、支撑滑动组件、锁紧组件和安装板,其中,所述安装板安装在车体上,所述安装板的两侧设置有弹性支撑组件,所述弹性支撑组件沿着汽车座椅的调节方向延伸,所述弹性支撑组件上连接设置有所述圆柱形导向柱,所述圆柱形导向柱沿着所述汽车座椅的调节方向延伸布置,所述支撑滑动组件固定设置在汽车座椅底部两侧,所述支撑滑动组件与所述圆柱形导向柱配合滑动,以便调节所述汽车座椅的位置,所述支撑滑动组件上设置有所述锁紧组件,所述锁紧组件将所述支撑滑动组件锁紧固定在所述圆柱形导向柱上,以便阻止所述支撑滑动组件相对于所述圆柱形导向柱相对滑动,所述圆柱形导向柱为平行布置的两根;
所述支撑滑动组件包括连接支撑座和滑动座,其中,所述连接支撑座的上端连接固定在汽车座椅上,所述连接支撑座的下端固定连接在所述滑动座上,所述滑动座的下端面设置有圆柱形的滑动凹槽,所述滑动凹槽与所述圆柱形导向柱之间可滑动的配合设置;
所述滑动座的两侧均对称设置有锁紧组件,所述锁紧组件包括锁紧块、锁紧连杆、支撑连杆和锁紧气缸,其中,所述锁紧块为与所述圆柱形导向柱的外表面形状相适配的弧形块结构,所述锁紧块的外周壁上采用铰接耳一铰接连接在所述锁紧连杆的一端上,所述支撑连杆的一端采用铰接耳二铰接连接在滑动座的外部,所述支撑连杆的另一端采用铰接耳三铰接连接在所述锁紧连杆上,所述滑动座上位于所述铰接耳二的上方还固定设置有所述锁紧气缸,所述锁紧气缸的活塞杆端铰接连接有锁紧套,所述锁紧套在所述锁紧锁紧连杆上可滑动设置,通过驱动所述锁紧气缸的活塞杆朝向远离所述圆柱形导向柱的方向移动,使得所述锁紧连杆驱动所述锁紧块对所述圆柱形导向柱的锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于:所述锁紧块的内壁上设置有锁紧弹性垫,所述圆柱形导向柱上与所述锁紧弹性垫相对应的位置设置有锁紧齿或者摩擦凸起。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于:所述锁紧连杆的远离锁紧块的端部设置有限位肩,以便对所述锁紧套进行限位,所述锁紧气缸采用气缸架固定在所述滑动座上,且所述锁紧气缸水平固定。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于:所述滑动座的滑动凹槽的下部的内壁上设置有滑动套,所述圆柱形导向柱上与所述滑动套位置相对应的面上设置有导向齿,所述滑动套上设置有与所述导向齿配合滑动的滑动齿槽,所述滑动齿沿着所述圆柱形导向柱的轴向方向延伸。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于:所述弹性支撑组件包括支撑支座、橡胶支撑板、弹簧组、调节支座、底板和滑动架,其中,所述底板采用螺栓可拆卸的固定在安装板上,所述底板的两侧固定设置有滑动架,两个所述滑动架之间可上下移动并可锁紧的支撑设置有所述调节支座,所述调节支座上排列设置有多个所述弹簧组,所述弹簧组的顶部设置有所述橡胶支撑板,所述橡胶支撑板的两端设置滑动块,所述滑动块沿着所述滑动架上的滑槽上下滑动设置,所述橡胶支撑板的中心设置有支撑支座,所述圆柱形导向柱固定设置在所述支撑支座上端,且所述支撑支座沿着所述圆柱形导向柱的轴向方向延伸。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于:还包括控制器,所述控制器控制所述锁紧组件的动作。
7.根据权利要求5所述的一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于:所述支撑支座的横截面为等腰梯形结构,且所述支撑支座采用弹簧钢片叠加而成。
8.根据权利要求5所述的一种轻量化汽车座椅调节装置,其特征在于:所述滑动架上的滑槽为T型滑槽。
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