[发明专利]用于交通工具的通风口在审
| 申请号: | 201810902317.2 | 申请日: | 2018-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN109383237A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 迈克尔·德梅拉特 | 申请(专利权)人: | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 栅开口 空气管道 流出 空气导引元件 空气出口 空气入口端 通风口 交通工具 开口网格 壳体 流动 空气流 连接板 上游 | ||
1.一种用于交通工具的通风口,包括
-壳体(12),
-空气管道(18),所述空气管道由所述壳体(12)限定并具有空气入口端(14)和空气出口端(16),其中流经所述空气管道(18)的空气流(G)可沿着主流动方向(L)从所述空气入口端(14)流动到所述空气出口端(16),
-流出栅(20),所述流出栅布置在所述空气出口端(16)处,其中所述流出栅(20)具有带有栅开口(24)的开口网格,所述栅开口通过连接板(22)相互间隔开,
-特征在于多个空气导引元件(32、200、202),所述多个空气导引元件布置在所述空体管道(18)中向着所述流动方向在所述流出栅(20)的上游,其中所述空气导引元件(32、200、202)形成带有栅开口(36、210)的开口网格,所述栅开口(36、210)大于所述流出栅(20)的所述栅开口(24)。
2.根据权利要求1所述的通风口,其中所述流出栅(20)的所述栅开口(24)各自具有在1mm2到25mm2范围内的开口面积。
3.根据权利要求1或2所述的通风口,其中所述流出栅(20)的所述栅开口(24)是蜂窝状的。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的通风口,其中所述流出栅(20)在其面向所述空气导引元件(32、200、202)的内侧上具有加固件(23)。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的通风口,其中所述流出栅(20)的所述栅开口(24)向着所述主流动方向变宽。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的通风口,其中所述流出栅(20)的所述连接板(22)各自在其背离所述空气导引元件(32、200、202)的端部处具有修圆形状。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的通风口,其中所述空气导引元件设置为可枢转地安装的板条(200、202),所述可枢转地安装的板条(200、202)垂直于所述主流动方向而延伸。
8.根据权利要求1到7中的任一项所述的通风口,其中所述空气导引元件设置为空气导引栅(32),所述空气导引栅(32)基本上垂直于所述主流动方向而延伸并形成栅组装件(34)。
9.根据权利要求8所述的通风口,其中设置一种同步化机构,通过所述同步化机构,使所述空气导引栅(32)的平行移位同步化。
10.根据权利要求9所述的通风口,其中所述同步化机构具有耦接到所述空气导引栅(32)的至少一个同步化操纵杆(62)。
11.根据权利要求10所述的通风口,其中所述空气导引栅(32)通过有槽连结导引件(66、68)而耦接到所述同步化操纵杆(62)。
12.根据权利要求9到11中的任一项所述的通风口,其中内部空气导引栅(32a)是固定的,并且剩余空气导引栅被同步地调整,或外部空气导引栅(32e)是固定的,并且剩余空气导引栅被同步地调整。
13.根据权利要求9到12中的任一项所述的通风口,其中所述通风口(10)具有用于调整所述空气导引栅(32)的操作元件(20、102),其中所述操作元件(20、102)在与至少一个所述空气导引栅(32)的区域范围平行而延伸的区域中是可移位的。
14.根据权利要求13所述的通风口,其中所述流出栅(20)形成所述操作元件。
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