[发明专利]一种新型客车发动机仓检修门结构在审
| 申请号： | 201810892264.0 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN108860327A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 盛仕艮 | 申请（专利权）人： | 肥东县安达机械配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 舱门 舱体 检修门结构 表面设置 发动机仓 新型客车 螺纹孔 腰型孔 锁扣 螺栓 舱门打开 舱体外壳 快速打开 门外框架 转动连接 自动弹开 弹性板 弹性块 连接杆 体内部 弹簧 锁盒 检修 配合 | ||
1.一种新型客车发动机仓检修门结构，包括舱门(1)和舱体(5)，其特征在于，舱门(1)左侧设置有两个腰型孔(10)，舱门(1)外框架靠近左侧处设置有锁盒(9)，锁盒(9)右侧设置有通孔(17)，锁盒(9)内部上下表面均设置有弧形块(18)，舱门(1)左侧均设置有连接块(3)，连接块(3)表面均设置有圆孔，连接块(3)右侧设置有舱体(5)，舱体(5)左侧与连接块(3)通过连接杆转动连接，舱体(5)右侧表面设置有弹性块(21)，舱体(5)右侧表面设置有螺纹孔(6)，舱体(5)外壳处设置锁扣(7)，锁扣(7)包括T型杆(11)，T型杆(11)表面套设有第一弹簧(13)，第一弹簧(13)另一端连接固定块，T型杆(11)另一端贯穿连接板(12)，连接板(12)中间设置有间隙，间隙处设置有第二弹簧(15)，第二弹簧(15)上下两端分别连接两个连接块(16)，两个连接块(16)表面均转动连接有转动轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型客车发动机仓检修门结构，其特征在于，弹性板(21)与舱体(5)表面转动连接，弹性板(21)下表面设置第三弹簧(20)，第三弹簧(20)另一端连接舱体(5)表面。
3.根据权利要求1所述的一种新型客车发动机仓检修门结构，其特征在于，舱门(1)表面设置有散热栅格(8)，舱门(1)内框架上下两端设置有弹性垫(2)。
4.根据权利要求1所述的一种新型客车发动机仓检修门结构，其特征在于，舱体(5)左侧与连接杆(4)连接处设置有孔槽，连接杆(4)内部设置有螺丝孔，舱体(5)左侧与连接杆(4)通过螺丝固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型客车发动机仓检修门结构，其特征在于，T型杆(11)贯穿固定块，且T型杆(11)与固定块滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型客车发动机仓检修门结构，其特征在于，连接块(16)两侧设置有滑块，连接块(16)通过滑块与连接板(12)滑动连接。
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