[发明专利]一种安全性能高的轮椅有效
| 申请号: | 201810855169.3 | 申请日: | 2018-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN109199715B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 汤星宇;孙健;齐宽宽 | 申请(专利权)人: | 汤星宇;孙健 |
| 主分类号: | A61G5/04 | 分类号: | A61G5/04;A61G5/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 性能 轮椅 | ||
1.一种安全性能高的轮椅,包括主体(1)、推把(2)、两个前轮(3)和两个后轮(4),所述推把(2)设置在主体(1)的一侧,所述前轮(3)和后轮(4)均设置在主体(1)的下方,所述后轮(4)设置在推把(2)和前轮(3)之间,其特征在于,所述前轮(3)上设有两个控制机构,所述后轮(4)上设有两个限速机构,所述控制机构和前轮(3)一一对应,所述限速机构和后轮(4)一一对应;
所述控制机构包括升降板(5)、支架(6)、水平仪(7)、转动轴(8)、锁紧组件和两个动力组件,所述升降板(5)和转动轴(8)均水平设置在主体(1)下方,所述支架(6)竖向设置在升降板(5)的下方,所述支架(6)的顶端固定在升降板(5)的底部,所述前轮(3)设置在支架(6)的底端,所述前轮(3)套设在转动轴(8)上,所述支架(6)套设在转动轴(8)上,所述转动轴(8)的两端到主体(1)的靠近推把(2)的一侧距离相等,所述升降板(5)通过动力组件与主体(1)连接,所述水平仪(7)设置在主体(1)的底部,两个动力组件分别设置在升降板(5)的两侧,所述锁紧组件设置在支架(6)上;
所述限速机构包括检测组件、移动组件、连接组件和至少两个限速组件,所述检测组件包括固定块(39)、移动块(40)、移动块(40)、第一弹簧(42)、连接块(43)和压力传感器(44),所述固定块(39)固定在转动轴(8)的靠近支架(6)的一端,所述固定块(39)的中心设置在转动轴(8)的轴线上,所述移动块(40)水平设置,所述移动块(40)的一端固定在固定块(39)上,所述连接块(43)固定在移动块(40)的另一端,所述移动块(40)套设在移动块(40)上,所述移动块(40)的靠近连接块(43)的一侧通过第一弹簧(42)与连接块(43)连接,所述第一弹簧(42)套设在移动块(40)上,所述压力传感器(44)设置在连接块(43)的靠近移动块(40)的一侧;
所述锁紧组件包括锁紧电机(14)、第一丝杆(15)、传动块(16)和两个锁紧单元,所述锁紧电机(14)固定在支架(6)上,所述第一丝杆(15)竖向设置,所述锁紧电机(14)与第一丝杆(15)的顶端传动连接,所述传动块(16)套设在第一丝杆(15)的底端,所述传动块(16)的与第一丝杆(15)的连接处设有与第一丝杆(15)匹配的螺纹,所述传动块(16)的竖向截面形状为等腰三角形,所述传动块(16)的等腰三角形截面的底边所在的边朝靠近锁紧电机(14)方向设置,两个锁紧单元分别设置在传动块(16)的两侧;
所述锁紧单元包括第二弹簧(17)、固定环(18)、移动杆(19)、锁紧板(20)和控制块(21),所述移动杆(19)水平设置,所述控制块(21)固定在移动杆(19)的靠近传动块(16)的一端,所述锁紧板(20)竖向设置在移动杆(19)的另一端,所述固定环(18)套设在移动杆(19)上,所述固定环(18)固定在支架(6)上,所述固定环(18)通过第二弹簧(17)与控制块(21)连接,所述第二弹簧(17)套设在移动杆(19)上,所述锁紧板(20)的远离传动块(16)的一侧设有至少两个凹口,所述凹口自上而下均匀设置在锁紧板(20)上,所述凹口与固定板(10)匹配,所述控制块(21)的竖向截面形状为直角三角形,所述控制块(21)的直角三角形截面的其中一条直角边所在的边与移动杆(19)固定连接,所述控制块(21)的直径三角形截面的另一条直角边所在的边朝远离传动块(16)方向设置;
所述移动组件包括升降电机(22)、传动板(23)、第二丝杆(24)、驱动电机(25)、驱动轮(26)、从动轮(27)、传动带(28)、传动轴(29)和支撑板(30),所述第二丝杆(24)和支撑板(30)均竖向设置,所述支撑板(30)的顶端固定在主体(1)的底部,所述后轮(4)设置在支撑板(30)的底端,所述传动轴(29)的轴线与转动轴(8)的轴线平行,所述后轮(4)套设在传动轴(29)上,所述支撑板(30)套设在传动轴(29)上,所述升降电机(22)固定在支撑板(30)上,所述升降电机(22)与第二丝杆(24)的底端传动连接,所述传动板(23)竖向设置在支撑板(30)的远离后轮(4)的一侧,所述传动板(23)套设在第二丝杆(24)上,所述传动板(23)的与第二丝杆(24)的连接处设有与第二丝杆(24)匹配的螺纹,所述驱动电机(25)固定在传动板(23)远离支撑板(30)的一侧,所述驱动电机(25)与驱动轮(26)传动连接,所述从动轮(27)套设在传动轴(29)上,所述驱动轮(26)和从动轮(27)分别设置在传动带(28)内侧的两端,所述限速组件周向均匀设置在传动轴(29)的外周,所述限速组件设置在从动轮(27)上;
所述连接组件包括电磁铁(31)、磁性块(32)、连接轮(33)、动力杆(34)和限位板(35),所述动力杆(34)水平设置,所述电磁铁(31)固定在支撑板(30)上,所述电磁铁(31)套设在动力杆(34)上,所述限位板(35)竖向固定在动力杆(34)的一端,所述连接轮(33)设置在动力杆(34)的另一端,所述连接轮(33)的轮面与传动带(28)的内侧贴合,所述磁性块(32)设置在电磁铁(31)和连接轮(33)之间,所述磁性块(32)套设在动力杆(34)上,所述动力杆(34)与磁性块(32)固定连接,所述磁性块(32)与电磁铁(31)贴合;
所述限速组件包括气缸(36)、活塞(37)和限速块(38),所述驱动轮(26)的外周设有滑槽,所述气缸(36)固定在滑槽的靠近传动轴(29)的内壁上,所述活塞(37)的轴线与传动轴(29)的轴线垂直,所述气缸(36)套设在活塞(37)的靠近传动轴(29)的一端,所述限速块(38)固定在活塞(37)的另一端,所述限速块(38)的远离活塞(37)的一侧到传动轴(29)的距离与从动轮(27)到传动轴(29)的距离相等,所述限速块(38)的远离活塞(37)的一侧与从动轮(27)匹配。
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