[发明专利]针对铁路接触导线导高与拉出值的单目视觉测量方法在审
| 申请号: | 201810850394.8 | 申请日: | 2018-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN109211127A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
| 发明(设计)人: | 付鲁华;常淞泓;刘常杰 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | G01B11/03 | 分类号: | G01B11/03;G01B11/06 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
| 地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接触导线 单目视觉测量 光点 拉出 世界坐标系 扫描振镜 铁路 相机 内部参数 外部参数 下表面 标定 成像 激光器发射激光 相机坐标系 参数计算 测量效率 实时检测 系统设置 线阵相机 像素坐标 准确度 标定线 反射 铁轨 扫描 响应 | ||
一种针对铁路接触导线导高与拉出值的单目视觉测量方法,是在单目视觉测量系统上实现,包括:分别建立世界坐标系和相机坐标系,分别标定线阵相机的内部参数和外部参数,以及标定扫描振镜的参数;将单目视觉测量系统设置在铁轨上;激光器发射激光,经扫描振镜反射,并扫描接铁路接触导线下表面,在铁路接触导线下表面形成一个光点,并在线阵相机上成像;通过所述的光点在线阵相机上成像的像素坐标,以及标定过的线阵相机的内部参数和外部参数,以及扫描振镜的参数计算出光点在世界坐标系下的坐标;通过光点在世界坐标系下的坐标,分别得到铁路接触导线导高值和拉出值。本发明测量效率和准确度高,响应速度快,能实现接触导线导高和拉出值实时检测。
技术领域
本发明涉及一种铁路接触导线导高与拉出值的测量方法。特别是涉及一种针对铁路接触 导线导高与拉出值的单目视觉测量方法。
背景技术
在电气化铁路中,电力机车通过受电弓从接触网获取电能,实现电力牵引。接触导线起着为 电力机车供电的作用,接触导线的高度和位置都会影响受电弓的受流质量,严重时还会导致刮 弓造成重大损失。因此,能否实现接触导线导高和拉出值的准确测量具有重大的意义。
目前,应用较多的导高与拉出值测量方法有以下几种:
方法一:利用角位移传感器和压力传感器进行接触式测量。应用电应变原理,将角度变化 和压力变化线性地转换为与之相对应的电气量。将角位移传感器安装于受电弓的主轴上,或与 主轴相连的四连杆上,随着主轴的转动,即可直接获得角度测量信号,根据角度的变化计算导高 的变化。将压力传感器装在受电弓上,根据受电弓的压力分布计算拉出值。
方法二:激光相位式非接触测量。用无线电波段的频率对激光束进行幅度调制,并测定调 制光往返测线一次所产生的相位延迟,再根据调制光的波长,换算此相位延迟所代表的距离。利 用测得的距离值和激光测距仪的旋转角度计算导高和拉出值。
上述方法存在以下的缺点和不足:
方法一中受电弓及传感器机械部分的转动和同步响应速度慢,使得测量精度低,误差大,同 时传感器的机械转动容易损坏受电弓。
方法二的装置需要人工参与,且测量时需要将装置固定在铁轨上,且对准方式多为机械式对准, 测量效率低,施工周期长,耗费人力多,不便于多点测量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种能够快速测量铁路接触导线导高与拉出值的针 对铁路接触导线导高与拉出值的单目视觉测量方法。
本发明所采用的技术方案是:一种针对铁路接触导线导高与拉出值的单目视觉测量方法, 是在单目视觉测量系统上实现,所述的单目视觉测量系统包括有:检测车,分别设置在检测 车上的线阵相机和扫描振镜,以及用于向扫描振镜发射激光的激光器,测量方法包括如下步 骤:
1)分别建立世界坐标系和相机坐标系,分别标定线阵相机的内部参数和外部参数,以及 标定扫描振镜的参数;
2)将单目视觉测量系统设置在铁轨上;
3)激光器发射激光,经扫描振镜反射,并扫描接铁路接触导线下表面,在铁路接触导线 下表面形成一个光点,并在线阵相机上成像;
4)通过所述的光点在线阵相机上成像的像素坐标,以及标定过的线阵相机的内部参数和 外部参数,以及扫描振镜的参数计算出光点在世界坐标系下的坐标;
5)通过光点在世界坐标系下的坐标X0、Y0,分别得到铁路接触导线导高值Y0和拉出值X0。
所述的扫描振镜的反射光所形成的平面与线阵相机的像素列共面。
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