[发明专利]一种加工底孔的限位工装有效
| 申请号: | 201810848821.9 | 申请日: | 2018-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN108994348B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 胡哲;王建强;陈翔;刘端 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
| 地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加工 底孔 限位 工装 | ||
本发明公开了一种加工底孔的限位工装,属于机械加工领域。限位工装包括:装夹底座、限位板和两个滑块,装夹底座包括上半圆座和下半圆座,上半圆座和下半圆座可拆卸地安装在一起,以构成用于容置油管的装夹空间,上半圆座的顶部设置有第一导向孔,第一导向孔与装夹空间连通,上半圆座的两侧均设置有滑槽,两个滑槽均沿第一导向孔的轴向延伸,一个滑块可滑动地插装在一个滑槽内,另一个滑块可滑动地插装在另一个滑槽内,两个滑槽的侧壁上均设置有锁紧螺钉,各锁紧螺钉均用于抵触各自对应的滑块,限位板固定夹设在两个滑块之间,限位板上设置有第二导向孔,第二导向孔与第一导向孔同轴布置。本发明可以控制底孔的孔深。
技术领域
本发明属于机械加工领域,特别涉及一种加工底孔的限位工装。
背景技术
在调距桨中,轴内油管通常由多段短节油管组成,各短节油管之间螺纹连接。由于轴内油管在工作中处于旋转状态,所以为了防止短节油管之间松脱,通常需要在两个短节油管的连接处轴线插装径向定位销。
在短节油管的管壁上加工用于插装径向定位销的底孔时,为了保证孔深符合设计要求,通常会在钻头上做出标记。加工底孔的过程中,随着钻头在管壁中深入,当标记与钻孔的开口平齐时,表示孔深已经加工到位。
然而,上述对孔深的控制方法,对工人的操作水平要求较高,一旦因没有注意到标记,而导致钻头没有及时停止,将导致管壁被钻穿,油管报废。
发明内容
本发明实施例提供了一种加工底孔的限位工装,可以控制底孔的孔深。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种加工底孔的限位工装,所述限位工装包括:装夹底座、限位板和两个滑块,所述装夹底座包括上半圆座和下半圆座,所述上半圆座和所述下半圆座可拆卸地安装在一起,以构成用于容置油管的装夹空间,所述上半圆座的顶部设置有第一导向孔,所述第一导向孔与所述装夹空间连通,所述上半圆座的两侧均设置有滑槽,两个所述滑槽均沿所述第一导向孔的轴向延伸,一个所述滑块可滑动地插装在一个所述滑槽内,另一个所述滑块可滑动地插装在另一个所述滑槽内,两个所述滑槽的侧壁上均设置有锁紧螺钉,各所述锁紧螺钉均用于抵触各自对应的所述滑块,所述限位板固定夹设在两个所述滑块之间,所述限位板上设置有第二导向孔,所述第二导向孔与所述第一导向孔同轴布置。
在本发明的一种实现方式中,所述下半圆座的两侧均设置有安装凸台,每个所述安装凸台上均设置有用于插装固定螺栓的插孔,所述上半圆座上设置有与所述固定螺栓相匹配的螺孔。
在本发明的另一种实现方式中,所述第一导向孔中插装有钻套,所述钻套与所述第一导向孔同轴布置。
在本发明的又一种实现方式中,所述第二导向孔中插装有轴承,所述轴承的外壁与所述第二导向孔的孔壁固定连接,所述轴承与所述第二导向孔同轴布置。
在本发明的又一种实现方式中,所述轴承的内径和所述钻套的内径相同。
在本发明的又一种实现方式中,所述轴承为滚珠轴承。
在本发明的又一种实现方式中,所述限位板的一端与一个所述滑块螺栓连接,所述限位板的另一端与另一个所述滑块螺栓连接。
在本发明的又一种实现方式中,所述限位板的底面与所述上半圆座的顶面相对布置,且所述限位板的底面与所述上半圆座的顶面相互平行。
在本发明的又一种实现方式中,所述滑槽的侧壁上设置有多个锁紧螺钉,各所述锁紧螺钉沿所述滑槽的长度方向等距间隔布置。
在本发明的又一种实现方式中,所述上半圆座和所述下半圆座的内壁上均设置有垫片。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
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