[发明专利]一种行车用三点支撑减速机在审
| 申请号: | 201810845479.7 | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN110762190A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 翁燕;殷爱国;陆晓妹;康宝刚;殷桂虎;蒋军;殷庆凤;张梅红;蔡云龙;张介禄 | 申请(专利权)人: | 江苏泰隆减速机股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/023;F16H1/22;F16C3/02 |
| 代理公司: | 32207 南京知识律师事务所 | 代理人: | 张斌 |
| 地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输入轴 制动器 输出轴 输入端 接轴 空心轴段 三点支撑 箱体下部 制动器座 撑脚座 齿轮组 减速机 可拆卸 输出端 避震 传动 外接 销接 销轴 制动 行车 伸出 | ||
本发明涉及一种行车用三点支撑减速机,包括箱体、输入轴、输出轴和齿轮组,所述输入轴的输入端和输出轴的输出端均为空心轴段,输入轴非输入端伸出箱体端为制动器接轴段,制动器接轴段下方的箱体上外接制动器座,输入轴输入端的箱体下部经可拆卸销轴销接一撑脚座。其结构简单,能兼顾制动、避震、稳定安装、传动。
技术领域
本发明涉及减速机,具体说是一种行车用三点支撑减速机。
背景技术
减速机通常设置底脚通过底脚孔进行固定,但在行车上使用时,对减速机结构以及使用位置均有特定要求,没有底脚安装位置,在需要兼顾制动、避震、稳定安装、传动的要求,则传统减速机则无法适应特殊支撑要求。
发明内容
本发明提供了一种结构简单,能兼顾制动、避震、稳定安装、传动的行车用一种行车用三点支撑减速机。
本发明采用的技术方案是:一种一种行车用三点支撑减速机,包括箱体、输入轴、输出轴和齿轮组,其特征在于:所述输入轴的输入端和输出轴的输出端均为空心轴段,输入轴非输入端伸出箱体端为制动器接轴段,制动器接轴段下方的箱体上外接制动器座,输入轴输入端的箱体下部经可拆卸销轴销接一撑脚座。
所述输入轴的输入端和输出轴的输出端位于箱体不同侧。
所述空心轴段内带键槽。
所述撑脚座销接在箱体上垂直于输入轴的凸楞或凸筋上。
本发明采用输入轴输入端下部销接的撑脚座、输入轴非输入端下的制动器座以及输出轴外接支撑,共三点支撑对减速机整体进行三点式悬挂支撑,无需配置底脚,利用减速机必备的制动器座和输出轴作为支点,结合销接可适应更换的撑脚座,适应对减速机结构及使用、位置有特殊要求的行车使用场合,能兼顾减速机的制动、避震、稳定安装、传动。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为图1左视图;
图3为图1半剖视图;
图4为图1后视图。
图中:箱体1、输入轴2、输入空心轴段3、制动器接轴段4、齿轮组5、空心输出轴6、活动销轴7、撑脚座8、凸楞9、制动器座10。
具体实施方式
以下结合附图作进一步说明。
图1-4所示:一种行车用三点支撑减速机包括箱体1、输入轴2、齿轮组5、空心输出轴6、活动销轴7、撑脚座8、凸楞9、制动器座10。输入轴2的输入端为输入空心轴段3、输入空心轴段和输出空心轴段位于箱体不同侧,输入轴2非输入端伸出箱体1端为制动器接轴段4,制动器接轴段下方的箱体上外接制动器座10,输入轴输入端的箱体上设置凸楞9,凸楞9上经可拆卸活动销轴7销接一撑脚座8。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏泰隆减速机股份有限公司,未经江苏泰隆减速机股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810845479.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





