[发明专利]一种用于对标车辆分析的多通道信息融合系统

说明书

本发明提供了一种用于对标车辆分析的多通道信息融合系统，包括总线单元、传感器单元、中央处理器、上位机和车载诊断仪。所述总线单元包括LIN总线，CAN总线和MOST总线，通过总线接口连接至所述中央处理器，所述传感器单元通过传感器接口连接至所述中央处理器，所述车载诊断仪通过OBD接口连接至所述中央处理器，所述中央控制器连接至所述上位机。本发明用于实现不同传输速率的总线之间信息融合，实现多种传感器采集的信息融合，实现总线信息和传感器单元的信息融合，在上位机观察多通道信息融合后的汽车信号状态，进行汽车性能分析，进行总线协议解析。

技术领域

本发明属于汽车数据采集分析领域，尤其是涉及一种用于对标车辆分析的多通道信息融合系统。

背景技术

随着先进车型的不断推出，各个汽车企业纷纷开展车辆对标分析研究，分析竞品车辆的性能及关键技术，从而提高自己的企业竞争力。车辆对标分析过程需要监控汽车关键参数的变化，分析其关键性能技术。当前车辆为实现汽车内部各个电子控制系统之间的数据共享和快速传输采用了大量的车载网络技术，车上基本所有信号都已被接入总线系统，有许多开关以及模拟信号需要通过外接传感器来进行检测。车辆上不同控制系统对信息传输的要求也不尽相同，因此针对不同的控制系统采用不同的总线技术，不同总线系统传输速率相差较大，无法实现数据同步采集。当前数据采集设备大多都只能采集一种系统的信息，只能用于特定的性能分析，可扩展性差，不利于综合性能分析，将总线信息和传感器信息融合并同步有利于对标车辆性能分析研究。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于对标车辆分析的多通道信息融合系统，以实现不同传输速率的总线之间信息融合，实现多种传感器采集的信息融合，实现总线信息和传感器单元的信息融合，在上位机观察多通道信息融合后的汽车信号状态，进行汽车性能分析，进行总线协议解析。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于对标车辆分析的多通道信息融合系统，包括总线单元、传感器单元、中央处理器、上位机和车载诊断仪，所述中央处理器包括总线接口、传感器接口、OBD接口、总线数据处理模块、传感器数据处理模块和数据同步处理模块；

总线单元通过总线接口连接至中央处理器，传感器单元通过传感器接口连接至中央处理器，车载诊断仪通过OBD接口连接至中央处理器，中央处理器通过数据同步处理模块连接上位机；

传感器接口通过传感器数据处理模块连接数据同步处理模块，总线接口通过总线数据处理模块连接数据同步处理模块；

所述上位机包括总线协议解析模块、信号显示模块和总线协议配置模块；

其中，

总线数据处理模块用于实现低速网络与高速网络的信息共享和数据交互；

传感器数据处理模块用于将传感器采集信号进行取样、量化、编码处理，将模拟信号转变为数字信号；

数据同步处理模块用于将经过处理后的总线数据和传感器数据完成时间配准，使其数据同步。

进一步的，所述总线单元包括LIN总线，CAN总线和MOST总线。

进一步的，所述LIN总线连接汽车防盗系统、自适应前照灯、外后视镜、中控门锁、电动天窗、空调系统的鼓风机和加热器控制。

进一步的，所述CAN总线包括低速CAN总线和高速CAN总线，低速CAN总线连接车身控制单元、组合仪表单元、空调控制系统、雨刷控制系统、车门控制系统和灯光控制系统；高速CAN总线连接CAN总线诊断单元、发动机控制单元、电机控制单元、整车控制器、电池控制单元、自动变速器控制单元，防抱死控制系统，驱动防滑系统，巡航控制系统。

进一步的，所述MOST总线连接汽车音响、汽车视频导航、车载电话、车载电视等车载影音娱乐系统。