[发明专利]汽车水泵控制方法、装置、系统及控制器

权利要求书

1.一种汽车水泵控制方法，其特征在于，包括：

获取当前车辆的温度信息，所述温度信息包括冷却液的温度及周围环境的温度；

获取当前发动机的工况状态；

根据所述当前车辆的温度信息及所述当前发动机的工况状态，对水泵进行调节；

所述工况状态包括冷启动状态；

所述根据所述当前车辆的温度信息及所述当前发动机的工况状态，对水泵进行调节包括：

当检测到当前发动机的工况状态处于冷启动状态，且所述冷却液的温度小于等于第一阈值，周围环境的温度小于等于环境低阈值时，控制所述水泵停止运转；

所述工况状态包括怠速启停状态；

所述根据所述当前车辆的温度信息及所述当前发动机的工况状态，对水泵进行调节包括：

当检测到当前发动机的工况状态处于怠速启停状态，所述冷却液的温度大于等于第二阈值且小于等于第三阈值，控制所述水泵按照设定转速运行以对电机进行冷却；

所述获取当前车辆的温度信息包括：

分别获取缸盖金属温度、机舱温度及室外温度；

根据所述缸盖金属温度、所述机舱温度、所述室外温度和预先设置的权重值，计算得到周围环境的温度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工况状态包括高负荷状态；

所述根据所述当前车辆的温度信息及所述当前发动机的工况状态，对水泵进行调节包括：

当检测到当前发动机的工况状态处于高负荷状态，所述冷却液的温度大于等于第二阈值且小于等于第三阈值，周围环境的温度大于环境低阈值且小于环境高阈值时，控制所述水泵按照设定转速运行。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工况状态包括停机状态；所述温度信息还包括排气温度；

所述根据所述当前车辆的温度信息及所述当前发动机的工况状态，对水泵进行调节包括：

当检测到当前发动机的工况状态处于停机状态，所述冷却液的温度大于第三阈值，周围环境的温度大于环境高阈值时，根据所述排气温度，控制所述水泵按照设定转速持续运行预设时长。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当检测到水泵出现故障时，发送纠正指令至所述水泵以排除所述故障。

5.一种汽车水泵控制装置，其特征在于，包括：

温度获取模块，用于获取当前车辆的温度信息，所述温度信息包括冷却液的温度及周围环境的温度；

状态获取模块，用于获取当前发动机的工况状态；

水泵调节模块，用于根据所述当前车辆的温度信息及所述当前发动机的工况状态，对水泵进行调节；

所述工况状态包括冷启动状态；

所述水泵调节模块具体用于：当检测到当前发动机的工况状态处于冷启动状态，且所述冷却液的温度小于等于第一阈值，周围环境的温度小于等于环境低阈值时，控制所述水泵停止运转；

所述工况状态包括怠速启停状态；

所述水泵调节模块还用于：当检测到当前发动机的工况状态处于怠速启停状态，所述冷却液的温度大于等于第二阈值且小于等于第三阈值，控制所述水泵按照设定转速运行以对电机进行冷却；

所述温度获取模块具体用于：

分别获取缸盖金属温度、机舱温度及室外温度；

根据所述缸盖金属温度、所述机舱温度、所述室外温度和预先设置的权重值，计算得到周围环境的温度。

6.一种汽车水泵控制系统，其特征在于，包括控制器、发动机、液温传感器、环境温度传感器、水泵、膨胀水壶；

所述膨胀水壶、所述水泵、所述发动机之间通过水管依次连接，形成冷却液循环回路；

所述控制器包括如权利要求5所述的汽车水泵控制装置，所述控制器与所述水泵、所述液温传感器及所述环境温度传感器通信连接；所述液温传感器用于检测所述水管内的冷却液温度，所述环境温度传感器用于检测周围环境的温度。

7.一种控制器，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求1至4任一项所述的方法。