[发明专利]塔式升降停车系统及方法

权利要求书

1.一种塔式升降停车系统，其特征在于，包括：

塔架，所述塔架沿着纵向方向并列设置有若干个井道，所述塔架设有多个楼层，所述井道贯穿所述楼层，所述楼层沿着纵向方向上并列设置有若干个第一停车位与若干个第二停车位，所述第一停车位与所述第二停车位均和所述井道一一相应设置，且所述第一停车位位于所述井道的其中一侧并与所述井道连通，所述第二停车位位于所述井道的另一侧并与所述井道连通，所述塔架的底部设有若干个车辆出入口，所述车辆出入口与所述井道一一相应连通；

若干个升降机，所述升降机与所述井道一一相应设置，所述升降机设置有横向搬运器，所述升降机用于将机动车辆移动到预设的楼层，所述横向搬运器用于在升降机移动到预设的楼层时将升降机上的机动车辆沿着横向方向移送到与所述升降机所在的井道对应的第一停车位或第二停车位，以及用于将预设的楼层上与所述升降机所在的井道对应的第一停车位或第二停车位的机动车辆沿着横向方向移送到升降机上。

2.根据权利要求1所述的塔式升降停车系统，其特征在于，所述第一停车位上设置有第一纵向搬运机构，所述第一纵向搬运机构用于将其中一个所述第一停车位上的机动车辆沿着纵向方向移动到相邻的另一个所述第一停车位上；所述第二停车位上设置有第二纵向搬运机构，所述第二纵向搬运机构用于将其中一个所述第二停车位上的机动车辆沿着纵向方向移动到相邻的另一个所述第二停车位上。

3.根据权利要求2所述的塔式升降停车系统，其特征在于，所述第一纵向搬运机构包括第一驱动电机、第一带轮组与第一传输带，所述第一驱动电机用于驱动第一带轮组转动，所述第一带轮组设置在所述第一停车位上，所述第一传输带绕设在所述第一带轮组上，所述第一带轮组用于带动所述第一传输带在纵向方向上移动；所述第二纵向搬运机构包括第二驱动电机、第二带轮组与第二传输带，所述第二驱动电机用于驱动所述第二带轮组转动，所述第二带轮组设置在所述第二停车位上，所述第二传输带绕设在所述第二带轮组上，所述第二带轮组用于带动所述第二传输带在纵向方向上移动。

4.根据权利要求2所述的塔式升降停车系统，其特征在于，所述第一纵向搬运机构包括第三驱动电机与若干个第一滚轮，所述第三驱动电机驱动所述第一滚轮转动，所述第一滚轮并列间隔地设置在所述第一停车位上，且所述第一滚轮以横向方向为轴心进行转动；所述第二纵向搬运机构包括第四驱动电机与若干个第二滚轮，所述第四驱动电机驱动所述第二滚轮转动，所述第二滚轮并列间隔地设置在所述第二停车位上，且所述第二滚轮以横向方向为轴心进行转动。

5.根据权利要求1所述的塔式升降停车系统，其特征在于，所述塔架的底部设置有若干个转盘机构，所述转盘机构与所述井道一一相应设置，所述转盘机构用于驱动机动车辆转动。

6.根据权利要求5所述的塔式升降停车系统，其特征在于，还包括控制机构，所述控制机构分别与所述转盘机构、所述升降机电性连接，所述控制机构用于在控制所述升降机升降动作之前或之后，还用于控制所述转盘机构将所述机动车辆转动预设角度。

7.根据权利要求1所述的塔式升降停车系统，其特征在于，所述井道为三个、四个或五个，所述第一停车位与所述第二停车位均相应为三个、四个或五个。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的塔式升降停车系统，其特征在于，所述塔架为两个以上，所述塔架沿着横向方向并列设置。

9.一种塔式升降停车方法，其特征在于，采用了如权利要求1至8任意一项所述的塔式升降停车系统，包括如下步骤：

处于上班模式时，将其中一部分所述井道中的升降机均用于机动车辆的存车操作，另一部分所述井道中的升降机均用于机动车辆的取车操作，其中，用于机动车辆存车操作的升降机的数量大于用于机动车辆取车操作的升降机；

处于下班模式时，将其中一部分所述井道中的升降机均用于机动车辆的存车操作，另一部分所述井道中的升降机均用于机动车辆的取车操作，其中，用于机动车辆存车操作的升降机的数量小于用于机动车辆取车操作的升降机。

10.根据权利要求9所述的塔式升降停车方法，其特征在于，还包括如下步骤：

处于上班模式或下班模式时，用于机动车辆存车操作的井道与用于机动车辆取车操作的井道相邻设置，当用于机动车辆存车操作的井道对应的第一停车位或第二停车位需要进行取车操作时，则将需要进行取车操作的机动车辆沿着纵向方向转移到同楼层的用于机动车辆取车操作的井道所对应的第一停车位或第二停车位，然后再通过用于机动车辆取车操作的井道中的升降机将机动车辆取出。