[发明专利]一种铁路货运列车全自动连续定量装车系统及方法

权利要求书

1.一种铁路货运列车全自动连续定量装车系统，包括在列车车厢装载区横跨列车轨道通过支架设置的定量仓，在定量仓的上侧设置有物料缓冲仓，缓冲仓下端对准定量仓设置有进料闸门，在定量仓的下端设置有出料闸门，定量仓下端通过支架连接有装车溜槽，一个装车控制系统通过对车辆标识的识别和速度的判定，控制缓冲仓和定量仓对货运列车的连续定量装车；其特征在于：所述装车溜槽是截面为矩形的溜槽，以车厢前进方向作为前后坐标、所述装车溜槽上端连接一个左右两侧端封闭前后呈圆弧形的接料斗，圆弧形接料斗套住定量仓出料闸门下端的出料口，圆弧形接料斗的两个封闭端面通过支架上固定的转轴定位在定量仓下端，在所述支架上设置有一个液压绞车，液压绞车的起吊钢丝连接装车溜槽下端侧壁，通过液压绞车可以使装车溜槽长度方向以转轴为中心做抬起放下的前后旋转摆动，在装车溜槽出料口外侧设置有位置传感器，所述位置传感器用于确定所述装车溜槽出料口与行进中车厢前后槽邦上沿以及两侧槽邦上沿的位置，在所述装车溜槽出料口内侧设置有由装车控制系统控制的溜槽闸门。

2.根据权利要求1所述的铁路货运列车全自动连续定量装车系统，其特征在于，在所述圆弧形接料斗的上沿与定量仓出料口侧壁之间设置有防尘罩，所述防尘罩是一种随圆弧形接料斗转动可伸缩的柔性防尘罩。

3.根据权利要求1所述的铁路货运列车全自动连续定量装车系统，其特征在于，所述溜槽闸门包括一个插板，在装车溜槽下端前侧侧壁上设置有水平横槽口，插板从横槽口插入封闭装车溜槽出料口，所述插板的尾端两侧分别连接有由气缸或油缸推动的伸缩推臂，气缸或油缸固定在所述装车溜槽左右两侧的侧板上。

4.根据权利要求3所述的铁路货运列车全自动连续定量装车系统，其特征在于，所述插板是圆弧形插板，所述伸缩推臂连接一个连杆，所述连杆的一端连接所述插板的尾端，所述连杆的另一端固定在所述装车溜槽左右两侧的侧板上，伸缩推臂推动连杆以连杆固定端为圆心摆动，连杆带动圆弧形插板从横槽口做圆弧形的插入和拔出。

5.根据权利要求1所述的铁路货运列车全自动连续定量装车系统，其特征在于，所述位置传感器包括图像采集探头、激光距离探测头和防碰撞开关传感器，所述图像采集探头设置在所述装车溜槽出料口前端外侧，所述激光距离探测头分别设置在所述装车溜槽出料口左右两端外侧；所述防碰撞开关传感器设置在所述装车溜槽出料口后端外侧。

6.根据权利要求1所述的铁路货运列车全自动连续定量装车系统，其特征在于，所述定量仓容积是保证经称重后的物料满足一节车厢的装载量的容积，所述装车溜槽的容积至少是所述定量仓容积的五分之一。