[发明专利]车辆下部构造有效
| 申请号: | 201810803466.3 | 申请日: | 2018-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN109292007B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 高砂雄介;服部信彦 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D21/15;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 孙德崇 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 下部 构造 | ||
1.一种车辆下部构造,其具有:左右两侧的下边梁,其分别配置在车辆宽度方向两侧,且沿车辆前后方向延伸;地板,其配置在该左右两侧的下边梁之间;横梁,其配置在比该地板靠车辆上方处,且沿车辆宽度方向延伸;及电池,其配置在比地板靠车辆下方处,
所述地板具有向车辆上方隆起的电池收纳部,该电池收纳部具有:中央平面部,其位于与所述电池的上表面相对的位置;及立壁部,其位于比所述电池的侧面靠车辆外侧的位置,
所述地板通过从所述立壁部的下端向车辆宽度方向外侧延伸的外侧平面部与所述下边梁相接合,其特征在于,
所述横梁由彼此独立的上侧梁和下侧梁构成,
所述下侧梁的外侧端部与所述下边梁相接合,所述下侧梁的下侧端部与所述外侧平面部相接合,
所述上侧梁的外侧端部在比所述下侧梁的外侧端部靠车辆宽度方向内侧的位置且是比所述立壁部靠车辆宽度方向外侧的位置,与所述下侧梁的上部相接合,并且,所述上侧梁在比所述立壁部靠车辆宽度方向内侧的位置与所述中央平面部相接合,
所述下侧梁的截面呈字母U状,所述下侧梁与所述地板一起形成了闭合截面,所述下侧梁的车辆宽度方向刚性设定为低于所述上侧梁的车辆宽度方向刚性,所述上侧梁的截面呈字母U状,隔开所述上侧梁和所述下侧梁的分界面由形成所述下侧梁的闭合截面的上表面构成。
2.根据权利要求1所述的车辆下部构造,其特征在于,
所述下侧梁具有脆弱部。
3.根据权利要求1或2所述的车辆下部构造,其特征在于,
所述下侧梁形成为板厚小于所述上侧梁的板厚。
4.根据权利要求1或2所述的车辆下部构造,其特征在于,
所述下侧梁的上表面位于在从车辆侧方观察时与构成所述下边梁的下边梁内板重叠的高度。
5.根据权利要求1或2所述的车辆下部构造,其特征在于,
所述下侧梁的内侧端部配置为与所述立壁部隔开间隔。
6.根据权利要求1或2所述的车辆下部构造,其特征在于,
所述上侧梁通过所述地板与电池固定支架相接合。
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