[发明专利]一种车轮装载板

说明书

本发明涉及光汽车领域，具体的说是一种车轮装载板，包括装载板、放置槽、储袋仓、布袋、绳子、限位块、挡块和滑道，所述的储袋仓设置在装载板上，其位于放置槽上方，该储袋仓底部设置有孔；所述的滑道数量为二，该两条滑道与装载板两端滑动连接；所述的限位块位于滑道上，其设置在装载板两端；所述的挡块位于滑道上，其设置在若干装载板之间本发明的一种车轮装载板，利用竖直放置的可在滑道上滑动的装载板，使车轮在运输过程中得到更好的固定，并充分利用空间，使运输价值最大化，包裹的布袋也增加的运输的安全性，减小运输中因碰撞和摩擦而产生对轮胎的磨损。

技术领域

本发明涉及光汽车领域，具体的说是一种车轮装载板。

背景技术

包装装载量作为包装工艺中最重要的属性之一，其装载量的大小直接关系了包装成本的大小。在有限的运输空间下，装载量越大则包装成本越低，同时也可降低运输成本。现有的车轮包装运输技术是将车轮平铺在板材上，由于车轮外形的不规则，导致存在空间严重浪费的情况，而且由于长距离的运输，很容易造成对车轮的磨损。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种车轮装载板，利用类似于车轮模具的装载板，使车轮卡在装载板上的槽中，且用布袋车轮裹住，减小磨损现象发生。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车轮装载板，包括装载板、放置槽、储袋仓、布袋、绳子、限位块、挡块和滑道，所述的装载板为方形板；所述的放置槽为圆形通孔，其设置在装载板上；所述的储袋仓设置在装载板上，其位于放置槽上方，该储袋仓底部设置有孔；所述的布袋位于储袋仓内，该布袋顶部固定于储袋仓顶部且其底部开口；所述的绳子设置在布袋底部，其向下伸入放置槽内；所述的滑道数量为二，该两条滑道与装载板两端滑动连接；所述的限位块位于滑道上，其设置在装载板两端；所述的挡块位于滑道上，其设置在若干装载板之间。

优选的，所述的布袋为亚麻材料，其伸展完成后的体积大于轮胎体积。

本发明的有益效果是：本发明的一种车轮装载板，利用竖直放置的可在滑道上滑动的装载板，使车轮在运输过程中得到更好的固定，并充分利用空间，使运输价值最大化，包裹的布袋也增加的运输的安全性，减小运输中因碰撞和摩擦而产生对轮胎的磨损。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视结构示意图；

图2是本发明的侧视结构示意图；

图中：1.装载板、2.放置槽、3.储袋仓、4.布袋、5.绳子、6.限位块、7.挡块、8.滑道。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1、图2，本实施例的一种车轮装载板，一种车轮装载板，包括装载板1、放置槽2、储袋仓3、布袋4、绳子5、限位块6、挡块7和滑道8，所述的装载板1为方形板；所述的放置槽2为圆形通孔，其设置在装载板1上；所述的储袋仓3设置在装载板1上，其位于放置槽2上方，该储袋仓3底部设置有孔；所述的布袋4位于储袋仓内，该布袋4顶部固定于储袋仓3顶部且其底部开口，所述的布袋4为亚麻材料，其伸展完成后的体积大于轮胎体积；所述的绳子5设置在布袋4底部，其向下伸入放置槽2内；所述的滑道8数量为二，该两条滑道8与装载板1两端滑动连接；所述的限位块6位于滑道8上，其设置在装载板1两端；所述的挡块7位于滑道上，其设置在若干装载板1之间。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。