[发明专利]一种汽车脱泥坑装置

说明书

本发明适用于机械技术领域，提供了一种汽车脱泥坑装置，包括连接组件和脱困组件，所述连接组件包括连接盘和横杆，所述连接盘的外侧壁开设有孔洞，所述连接盘的内侧壁开设有螺孔，所述横杆螺接于所述连接盘，所述横杆位于所述连接盘的内侧壁，所述横杆的外侧壁设置有螺纹。本发明所述外撑杆的外侧设置有外翻的支撑板，使得所述外撑杆在横杆的外侧形成新的支撑点，从而为所述横杆另一端提供了新的支持力，保证了所述连接撑和所述垫板的支撑力能够传递给汽车，保证汽车的脱困，从而在车轮空转时，所述垫板能够增大与泥地的接触面积，从而使得车轮在转动时，能够从泥坑中脱困，本汽车脱泥装置结构简单，制造容易，拆装方便，体积小。

技术领域

本发明属于机械技术领域，尤其涉及一种汽车脱泥坑装置。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

目前市场上雨雪天过后，不少道路变得泥泞不堪，特别是一些乡间土路，很容易形成许多泥坑，车辆在这种道路上行驶，特别容易陷入，由于车辆在泥泞中，车轮与地面之间的摩擦力非常小，使得车轮打滑，车辆难以移动。

发明内容

本发明提供一种汽车脱泥坑装置，旨在解决雨雪天过后，不少道路变得泥泞不堪，特别是一些乡间土路，很容易形成许多泥坑，车辆在这种道路上行驶，特别容易陷入，由于车辆在泥泞中，车轮与地面之间的摩擦力非常小，使得车轮打滑，车辆难以移动的问题。

本发明是这样实现的，一种汽车脱泥坑装置，包括连接组件和脱困组件，所述连接组件包括连接盘和横杆，所述连接盘的外侧壁开设有孔洞，所述连接盘的内侧壁开设有螺孔，所述横杆螺接于所述连接盘，所述横杆位于所述连接盘的内侧壁，所述横杆的外侧壁设置有螺纹，所述脱困组件包括套环、转动凸槽、突出块、外撑杆、连接撑和垫板，所述套环螺接于所述横杆，所述套环位于所述横杆的外侧壁，所述转动凸槽和所述突出块均固定连接于所述套环，所述转动凸槽和所述突出块均位于所述套环的外侧壁，所述外撑杆转动连接于所述转动凸槽，所述外撑杆位于所述转动凸槽的内侧壁，所述连接撑螺接于所述突出块，所述连接撑位于所述突出块的内部，所述垫板螺接于所述连接撑，所述垫板位于所述连接撑远离所述突出块的一端。

优选的，所述转动凸槽和所述突出块均设置有三个，且相互间隔环绕设置在所述套环的外侧壁。

优选的，所述外撑杆远离所述转动凸槽的一端设置有外翻的支撑板。

优选的，所述垫板形状为平板状，且面积足够大。

优选的，所述连接盘设置有三种，分别为开设有三孔、四孔和五孔的三种不同的所述连接盘。

优选的，所述横杆螺接于所述螺孔，所述横杆位于螺孔的内部。

本发明的有益效果是：本发明的一种汽车脱泥坑装置，通过设置所述连接盘有三种分别应对不同螺孔的汽车车轮，从而方便将汽车脱泥装置安装在汽车的车轮上，在不改变车体的结构下，方便了普通车主的自我安装，简单方便易懂，所述外撑杆的外侧设置有外翻的支撑板，使得所述外撑杆在横杆的外侧形成新的支撑点，从而为所述横杆另一端提供了新的支持力，保证了所述连接撑和所述垫板的支撑力能够传递给汽车，保证汽车的脱困，从而在车轮空转时，所述垫板能够增大与泥地的接触面积，从而使得车轮在转动时，能够从泥坑中脱困，本汽车脱泥装置结构简单，制造容易，拆装方便，体积小，是实用面积广的自救装置。

附图说明

图1为本发明的整体连接结构示意图；

图2为本发明中脱困组件结构示意图；

图3为本发明中垫板结构示意图；